Diky Egon
0x
Když se točí startér, tak zkontroluj jestli se točí i motor.
V dalším kroku musíš zkontrolovat, jestli svíčka dává jiskru.
A pak už zbývá jenom palivo a vzduch.
Když se nerozsvítí kontrolky, tak by možná stálo za pokus zkontrolvat napřed všechny pojistky.
0x
Zkontroluj si šedé odlehčovací relé X. Má na sobě číslo 18.
Při startování odpadne a odpojuje zbytečné spotřebiče.
Zkus ho vytáhnout a spínací kontakty proklemovat.
Potom zkus zapnout klíček, zda se rozsvítí kontolky jak mají a zda funguje ventilátor topení či stěrače.
Podle mě buď spínačka/vedení z ní, nebo ožil nějakej domorobo imobilizér
Taky jsem takhle před časem přijel ke známému kvůli nestartujici O1 tdi, jen točil startér, všechno měření nějaký nahovno, obd zásuvka bez komunikace, kolem motoru nějaký dávný opravy asi přehlodanych kabelů, kde kupodivu ani v místě nastavení čokoládou s kilometry izolacky problémy nebyly ... Už jsem byl bezradnej, než jsem pod palubkou objevil ukrytej starej imobilizer, o kterým majitel léta netušil a neměl k němu samozřejmě ani ovládání. Přerušovalo to jeden plus do jednotky motoru. Jeho objev zároveň objasnil léta trvající nutnost odpojovat trvale vybíjenou baterku.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.