Felicia zpátečka - divný zvuk

to řazení pokud to de bez motoru je to normální pokud to de s puštěným motorem tak to je zajímavý co spojka funguje normálně?

Asi spojka,jednoduchej test nastartuj dej tam 3ku zatáhni ruční brzdu a pomalu pouštěj spojkový pedál pokud ho pustíš až skoro nahoru aniž ti bude auto zdechat tak je ta spojka v háji měnit samozřejmě komplet spojku,přítlačák,ložisko.

3,4,5 vyřadíš a zařadíš bez spojky normálně. Jen to musíš umět. Záleží, jak rychle jedeš. Podle toho nastavíš plynem otáčky a rychlost tam šoupneš. Otáčky musí být přesné k dané rychlosti. To zjistíš normálním zařazením ze spojkou. Vyřadit bez spojky jde jen tehdy, když ty otáčky opět vyrovnáš a zuby na sebe nebudou tlačit ani při brždění motorem a ani při mírné akceleraci. Není to žádná věda.

Olej do převodovky dej fungl nový. Měni se po 60 000km nebo každé 3 roky (ze servisky Favorita). Celoživotní náplň tam rozhodně není. Nejlepší je 75W-90. Někdo dává i hydraulický a pak to řadí jak po másle. Možná bych ho použil jako proplachovací. Jinak asi po 3000km synchron na 1 rozchodíš. Jinak možná bude problém s dotažením 5 rychlosti (je tam na konci hřídele matice).

Spojkový pedál máš seřízen? Někdy pomáhá nouzové zvednutí, ale měl by být s brzdovým +/- 3-5mm.

Ta převodovka byla původně postavená pro motory 1.3. U 1.6MPi a 1.9D se akorát vyztužila hliníkovými žebry, aby byla pevnější, ale vevnitř ty krouťáky z nafty dost blbě pobírá. MMožná bude lepší sehnat jinou převodovku. Musí být ta vyztužená opět z naft.

stačí když koupím 1l převodového oleje? naleju ho do místa kde je zapojené lanko rychloměru, a kde ho mohu vypustit? a jak poznám že je ho tam dost? Jinak spojka je asi 2 měsíce stará, lanko spojky jsem nijak neseřizoval.

Jestli si lanko spojky neseřizoval, tak to neznamená, že je seřízené správně. Koukal jsi na ty pedály? Jsou ve stejné výšce (o plynu se nebavím).

Měl by jsi dolévat stejným olejem. Pokud nevíš, co tam je, tak vypustit a udělat novou náplň. Ale pořád lepší něco, než nic.

Jako měrka slouží náhon tachometru. To ozubené kolečko, které z té převodovky vytáhneš a kam se šroubuje náhon. Při vytažení ti vznikne cca 20mm díra, kterou se to leje. Bacha na utopení kolečka náhonu v difu, ať ti nespadne. Nejprve povolíš ten šroubek u náhonu z boku na 9 klíč a pak celým tělem náhonu pohýbeš do stran a pak hýbeš do stran a mírně taháš nahoru ten náhon.

Vypouští se dolním vypouštěcím šroubem. Nesplést s aretačním. Šroub je z boku u kloubu levé poloosy. Buď 19 klíč nebo imbus. Imbus asi budeš mít ty, protože se používal u zpevněných převodovek.

https://www.poradte.cz/auto-m…eni-prevod-oleje-favorit.html

Díky gumidku, a správně seřídím spojkové lanko tak že musí být ve stejné úrovni s ostatními pedály? jak lanko seřídím?

a stačí když koupím 1 litr?

Takto se seřizuje výška pedálu a jeho chod:

https://www.poradte.cz/auto-m…-serizeni-spojky-felicie.html

Převodovka má objem pro 2,6litru oleje. Olej se leje po namočený náhon.

0,8 po namočený pastorek cca 4 - 6 mm od spodku kolečka? To je dost, že už tam je

Včera jsem koupil 1l a divil jsem se že se tam vešlo 0,8l :D

Takže ho asi chybělo dost co?