Jak zbavit karoserii rzi u auta

Chcete-li to levně opravit,poptejte se,který kutil má doma svářečku Cé-očko.Ta je speciálně určená pro sváření tenkých karosářských plechů.Dnes už ji má hodně kutilů doma.Rezavý plech vyřízne,vloží plechovou záplatu,vyvaří,přebrousí svár,překytuje,vybrousí do roviny,natře.Češi jsou kutilsky velmi zdatný národ.Problém je,že dle předpisů musí být záplata jen přivařená.Neprojde záplata přišroubovaná nebo přinýtovaná.Viděl jsem už šoumena,který měl úplně prorezlou podlahu spolujezdce.Díru kolem dokola vyřízl a perfektně shora nalepil-pomocí hořáku-IPU.Špachtlí zdola nanesl na spoj hustý Rezistin-a položil shora čtverec plechu a koberec,aby spolujezdec nepropadl.Technickou bez potíží prošel.Jak už bylo řečeno,Češi jsou národem kutilů...

U technické rohlídky se bere ohled na to,zda se koroze týká nosné části,nebo jen krytů.Porušení nosné části je hrubá závada,u krycích plechů jen lehká.Ale závisí na tom,kdo je u prohlídky.

JABRAKA

pokud jen rezne, není závada. Pokud je dírka zkrz plech tak nevadí, pokud je díra tak to vadí.

Opravit můžete vhodným základním nátěrem. a dále podle poškození. Když vložíte fotky, lépe se bude radit.

Podívejte se tady na rady a to je jen kousek rzi:D

poradte.cz/...

Jestli jde o STK, tak jakakoli oprava zacelujici diru je mozna. Na diru v prahu jsem naposledy pouzil tmel a perlinku

Podávám vysvětlení:Opravoval jsem z boku prorezlý práh.Vyřízl jsem to,vložil záplatu a ten plech jsem dole v místě podélně vystupujícího nosníku k němu přiložil,co 100mm jsem to ještě prošrouboval M 6 a vše ještě provařil. Zákazníkovi jsem řekl,ať v případě potíží u STK řekne,že vše je provařené a ty šrouby jsou tam ještě navíc.Vrátil se bez STK,že prý šrouby musí pryč a ty díry po nich provařit.Jak říká pan jabraka-záleží opravdu na tom, na koho narazíte.Nejhorší je narazit na ředitele zeměkoule...