2019 konec Naturalu 95?

V roce 2019 budou mít vozy z roku 2003 a starší více než 16 let. Další 2-4 roky bude trvat teoretické poškození motoru, který má v té době min. 250tis km na tachometru, shnilé prahy, nefunkční elektroniku, ...

Já bych se toho nebál..., mám naftu z r. 2001

Někdo to neřeší - https://www.poradte.cz/auto-m…-auto-stale-jezdi-jak-to.html

Před lety jsem měl k dispozici větší množství denaturovaného alkoholu.Se svou Š 100 jsem skoro rok jezdil na směs tehdejšího normálu k alkoholu 1:1.Trochu jsem nastavil předstih a jezdil jsem jako dráha.O poškození motoru nemůže být řeč.

JABRAKA

Pokud to je pravda,tak si myslím že se nic zásadního nestane,jestli je tam 5% nebo 10% biosrajd to už ten motor ani nepozná. Řídící jednotka podle čidel podzná jak kvalitní palivo spaluje a podle toho upraví parametry. Takže poškození motoru nehrozí. Hrozí poškození palivového čerpadla,ale při 10% to taky nebude tak vážný. Jinak co na to říct,máme co jsme chtěli mít,jsme slabí na to poslat EU do zadele,tak si neztěžujme

Za tři roky možná budu jezdit na velbloudu

http://auto.idnes.cz/benzin-n…c=A160729_112558_automoto_fdv

V tý diskuzi je zajímavý číst jak tam všichni kvičí,ale když byla nějaká demontrace proti EU tak kde všichni byli? zalezlí doma nebo hořekovali u piva. Tohle je jen začátek,musí pomalu,protože kdyby starý auta zakázali přímo vyvolalo by to nepokoje. Začlo to šrotovným,ekodaněmi...to nemělo kýžený efekt,tak holt přitvrdíme-ekozóny...to taky nemá kýžený efekt tak zase musíme přitrvdit-zničíme vám motor-(nebo spš palivovou soustavu) a když ani to nepomůže,zakážou auta s určitou ekonormou úplně,jsem si tím jistý. Jenom čekám kdy přijde ekoolej,v rámci ekologie,budeme do starých aut lít řepkový olej z kauflandu,aby to bylo bioeko a motor se hnedka pos**

A co uděláme my,zhnilí čecháčci?-samozřejmě nic,radši budeme bulet u piva-který nám brzo taky zakážou,protože přece aláh si alkohol nepřeje.

Takový problém to nebude, líh jsme do benzínu v zimě lili už před padesáti lety. Jen se mu říkalo Velfobin.
Horší jsou ekologické škody, které ekoteroristé tímhle opatřením působí. V Jižní Americe vykácí deštný prales, vysadí cukrovou třtinu, vyrobí z ní líh a ten dovezou přes půl světa do našeho benzínu. Po pár letech ta pole "ztratí výkon" a kácí se dál ..

na 10% lihu hrozí poškození a na E85 jako hrozí co? trochu jsem tomu neporozuměl..

Zda je Vaše vozidlo způsobilé jezdit na E10 (Ethanol 10%) se dá zjistit na německých nebo francouzských stránkách autovýrobců (v Německu a Francii již dnes vedle klasického Naturalu prodávají i E10). Osobně mám ověřeno, že např. moje auto na E10 je schopno jezdit (mondeo r.v.2005), a při cestě do Španělska jsem v Německu a Francii zkoušel E10 tankovat (ve Francii nebylo zbytí, tam je většinou pouze E10). Moje zkušenost je jednoznačně na E10 nejezdit, motor netáhne a má větší spotřebu asi o 5% (ethanol má menší energetickou využitelnost, takže motor si vezme víc paliva na stejný výkon), vzhledem k tomu že E10 byla levnější asi o 2 eurocenty než klasický natural95, je to celé nesmysl.

I Dnes píše že jezdili v Opelu Signum Rv do 2008 .Aspoň vím proč Němci údajně říkají že dřív či později bude každé auto opel! Můj starý Cíťa (letos budeme slavit jeho dvacetiny! ) najel min 50 000 km na jakékoliv složení benzínu-od "čistého" N95 (N95= min 5%Etanolu!) po čistý E85 (Min 25% čistého N95!) a jezdí ve velmi dobré kondici (nejeto dle tachometru 220 000) skutečně spáše 300 000km!

Takže nevím proč by se mělo poškodit až bude v naturalu 10% etanolu místo dnešních 5%!