Chrastění od motoru felicia

Tak to pak je skoro 100% jistota,oprava není složitá,pokud ti převodovka jinak funguje dobře důrazně tě varuji před radami venkovských mechaniků narvat tam za 500 jinou z vrakáče,tohle je velice častá závada a je velká pravděpodobnost že ta jiná to bude dělat taky. Člověk který tohle umí opravit nemá za dvě hodiny co dělat,materiál vyjde na 300 a práce když do 1000 tak to je hodně. Pak dát olej 75W-90 a máš na hoodně dlouhou dobu pokoj. Pokud to chrastí jenom mírně,tak pomůže i jen samotná výměna oleje,protože lidi nejčastěji cpou do feldí převodovky olej 75W který je hodně řídký,olej 75W-90(syntetika)má lepší viskozitu a vymezí vůle a klapkání přestane,pokud jsou už vůle velké pomůže jen zmiňovaný repas synchronu

Spojkový ložsiko u feldy spíš kvílí když je špatný při záběru,nevylučuji že to může být ono,ale daleko častěji tenhle rachot na volnoběh který zmizí po vyšlápnuití spojky dělá synchron na 5 stupni,je to velice častá závada,i já mám už opravovanou převodovku,dělá to zanetbaná výměna oleje a po delší době taky konstrukční chyba že synchron 5 stupně je nedostatečně mazán

Dá se to jednoduše zjistit takto: vezme se násada ze smetáku, opře se na konci převodovky o 5. stupně a druhý konec se přiloží k uchu. Takto se postupuje, až se najde nejhlučnější místo. Našel jsem takto ložisko alternátoru. Hrkalo to jako blázen ale při odstupu od auta se šířil hluk po celém motoru.