Převodovka felicia

To je vtip?

Od tachometru vede seshora náhon do převodovky. Náhon se odpojí vyšroubováním převlečné matice bowdenu. Náhon se výtáhne a kouká na tebe schovaný pastorek náhonu. I ten se musí vytáhnout. Zboku ho drží plíšek a jeden šroubek s šestihranou hlavou na 9 klíč. Ten povolíš a na plíšek zestrany poklepeš, aby se zatočil a zatočil celým tělem pastorku. Pak pohyby do stran to rozhýbeš a při pohybech do stran táneš nahoru. Nesmíš klešťema, aby se nezničili závyty. Dáš tam znovu bovden náhonu a za to to taháš ze současným kvedláním do stran plíškem.

Vždy pohybuj v ose nahoru a dolu a v krutu otáčej. Jiný pohyb náhon zničí. Bacha na zapadnutí vntitřní hřídelky s ozubeným kolečkem z plastu do těla difu/převodovky.

Ještě je jeden typ náhonu, který je celoplastový a ten jakoby stranový plíšek s šrobkem je jeho součást.

Vznikne díra 20mm a tou naleješ převodový olej Trans 75W nebo nejlepší 75W-90.

Vypoušťecí šroub jsi taky našel? je zboku převodovky pod levou poloosou na 19klíč nebo imbus.

Kapacita je 2,6litrů (stejně koupíš po litrech 3). Leje se toho tolik, až bude to plastové kolečko zespodu 6mm mokré od oleje. Slouží jako měrka po montáži/zasunutí.

Pokud olej uniká, tak hlavně gufery poloos a guferem řazení/tyče

Zde se vypouští:

https://www.poradte.cz/auto-m…treby-u-felicie.html#posledni

Tedy tohle se vyšroubuje ven z převodovky a zároveň se tím měří hladina.

Děkuju moc za přesné popsání postupu já prostě hledal napouštěcí otvor (šroub) Vypouštěcí šroub sem našel.

Tak ten vypoušťák nespleť s aretačním, jinak si vylágruješ převodovku. Vypoušťák viz. odkaz . Olej se nedolívá. mění se celá náplň. Hlavně nelít 80W a více. Zničí se synchrony. To je pro Š120, kde lepší oleje neznali.

přizvedneš auto schodíš levý kolo a z boku na převodovce je vypoušták

http://wrp.cz/rock/felicia/Prevodovka.pdf