Nejste přihlášen/a.
Vis proc byl uspesny Edison a ne Tesla? Jobs a ne Wozniak? Gates a ne Kildall, Ford a ne Olds, Watt a ne Cugnot...
Protoze byli nadani obchodne, ne technicky.
Genialni napad nebo inovativni technicke reseni samo o sobe neznamena vubec nic.
Musi byt vize, strategie, disciplina, tah na branku, vytrvalost, nacasovani, kontakty, kapital, trvale zamereni na komercni uspech...
Investori neinvestuji do napadu, ani do technickeho reseni, ale do byznysu.
Kdyz dokazes predstavit slibny byznys, muze byt vynalezem i varena nudle.
Kdyz budes mit sebegenialnejsi technicka reseni, ale nebudes to umet prodat, budes vzdy pouze neznamy zamestnany, ktery dela v ramci zavedenych koleji, napady si budes tvorit do supliku a zamestnavatel Te bude postupne vyzobavat. Nikdo nebude zvedavy na revolucni zlepsovaky v zabehle firme. Kazda takova zmena totiz ve vyrobni firme stoji obrovske penize, ktere musi nekdo zaplatit.
ron28 - pokud máte o tuto problematiku skutečný zájem (a neviděl jste), tak viz odkaz je 32 dílů cyklu Zašlapané projekty (je to smutný příběh o tom, jak si bolševik nevážil chytrých lidí a jejich snahy o něco nového/přínosného).
... zlepšovatelům a vynálezcům snít dál svůj sen a čekat trpělivě na uznání (viz např. Jára Cimrman).
Cimrman nebyl ani zlepšovatel ani vynálezce.Byla to uměle vytvořená nic postava na zblbnutí lidí.Někteří pomatenci ale pořád věří že žil/žije .
doutnak - u nás (ještě za "socíku") ve fabrice se zase konstruktér (VŠ, který to měl vlastně v pracovní náplni a nemohl to za zlepšovák vydávat) domluvil s kámošem na dílně, že to vymyslí a ten kamarád to podal jako zlepšovák a potom si odměnu rozdělili . Mně zlepšovák, kdy šlo o náhradu dražší hliníkové slitiny za levnější plast (a tudíž úsporu nákladů) zamítl sovětský přejímatel (dočasně umístěný přímo v naší fabrice) s tím, že SSSR, kam šla většinově naše produkce, nemá zájem o dovoz plastu, ale chce znovu použitelnou surovinu, t.j. hliník .
Moc tomu nevěřím. Peníze jsou to absolutně nejhlavnější. Vyprávěli občas lidi z průmyslu jak naprostý nesmysl, kterým se ušetří haléř (pro cizince to je nula celá nula nula nic euro) na výrobku za desítky tisíc se protlačuje ale nepřináší žádné benefity jen vše zkomplikuje a sníží životnost. Byly to hlavně příběhy z automotive. A nejen z toho. Někdo zase vyprávěl, jak se řešila spotřeba plechu na kryty brzdový odporníků, aby se ho spotřebovalo co nejméně. No tak u těch aut, vyrábí se jich tisíc denně no tak haléřem se ušetří 10 korun za den. Ale lokomotiva, to je věc za miliony euro, tam by se klidně mohl dát nerezový plech (ani nápad, pozink musí stačit) a v celkové ceně se to úplně ztratí.
Jinak těžko posoudím, z jaké kategorie jsou ty Vaše nápady. Slyšel jsem různé historky z "oddělení na odmítání inovací" kam se prý posílalo za trest za nějaký kádrový škraloup. Vyprávěl pán, co tam nějakou dobu dělal, jaké šílené nápady musel korektně odmítat. Třeba kolik by se národnímu hospodářství ušetřilo oceli v trubkárně, pokud by se pí nepočítalo 3,14 ale jen 3. Další si už nepamatuju. Samozřejmě že mezi těmi nesmysly se prý občas našel i nějaký ten rozumný zlepšovák.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.