Auta versus vzrostlé stromy!

pomůže jen myslící mozek v hlavě řidiče jinak nic

Vykacet vsechny stromy by bylo, jako vykacet vsechny stromy v parku, aby na nikoho nemohly spadnout pri silnem vetru. Proti takovymto myslitelum se musime branit...m.j. napr. zavedenim noveho kontrolniho uradu.

Nemám ráda vzrostlé stromy kolem cesty a přímo nesnáším pomníčky a různé poutače.

Paradoxně jsou silnice lemované stromy bezpečnější než bez nich!Ale pkd se tam bourá,následky jsou horší! Ale není to o stromech a jejich pokácení či o svodidlech,je to jen a jen o nás,lidech!

Pkd nebudeme učit své děti respektovat dorpavní předpisy,tak křížů kolem cest nikdy neubude,bez ohledůzda jsou tam jsou či nejsou stromy

PS stačí pozorovat matky či prarodiče někde u super či hypermarketů jak od kočárků učí tyto nerespektovat.Byl jsem svědkem jak asi pětiletý hošík matce říkal,že tady nesmí přecházet a matka? "Drž hubu hajzle a pojď!"

Jo a ještě jeden postřeh-cesta ze Žirovnoce do JH je z větší části "jako když drbne hada" a lemovaná stromy,nevšimnuljsem si,že je tam nějaký pomníček.Za to na podstatně širší a relativně rovné cestě z JH do Třeboně je jich několik!

Vykacet vsechny stromy generalne je nesmysl, na druhou stranu by silnice mela "odpoustet", takze proti rozumne regulaci kde je to ucelne nejsem.

videl sem na zivo nasledky bouracky jak do stromu tak volne do pole.. pri narazu o strom se auto rozstrelilo na dve casti, posadka ihned mrtva... pri bouracce s naslednym vjezdem do pole.. nekolika metrovej polet s radou premetu pres strechu a posadka i tak mrtva.. o stromech to neni, jeto o lidech.. pokud si to 25ti letej frajer vali 150km/h jak pitomej na 90satce tak dobre mu tak kdyz veme nejakej strom.. co kdyby vzal vas? vasi matku? otce? babicku? sestru? atd.. stromy eliminujou takovyhle kreteny co nekde jinak smetou nevinnyho.. sazel bych stromy vsude

poradte.cz/...

každý mrtvý (zraněný s takovými následky, že do auta už nevleze - i když tohle nikomu nepřeju, tu smrt klidně) při bouračce o strom = bod k dobru + vítaná zpráva pro mě (občas chodím, nebo jedu na kole po silnici, i za tmy - kretén, co jede tak, že se rozseká o strom, je evidentně schopný mnohem snáz rozšmelcovat i mě (nebo kohokoliv jinýho - i motoristu)); a co se spolujezdců tejče - dospělí prostě zodpovídají za to, co se sebou dělají (teda i jakýho mají partnera, komu vlezou do auta, v jakém stavu, jak hodnotí jeho jízdu a jak na ni zareagují atd.), děti prostě platí za chyby svých opatrovníků a postupem času čím dál víc i za svoje - i to je spravedlivý, protože jediný možný, přirozený;
takže tak (sám občas řídím, i já přitom dělám chyby a vědomě riskuju (ne co se rychlý jízdy týče) a samozřejmě odpovědnost za to padá jen na mě);

a jinak - ráz naší krajiny je kromě výstavby (a lokálně dík těžbě) totálně zdevastovaný právě šílenou a pořád se rozrůstající silniční sítí, další devastace (a masové kácení podél silnic nižších tříd je devastací), a to ve jménu lidí, který si nehodu a následky v drtivý většině případů minimálně částečně zavinili sami, to už je úplná obludnost;
ale ještě jinak - lidskej život nemůže mít absolutní prioritu před čímkoliv ostatním - kvůli maximální ochraně člověka zlikvidujeme všechno ostatní - přírodu, zdroje, přirozený prostředí, jakoukoliv přirozenost vůbec, rozumnej společenskej vývoj... - a tohle je takovej příklad - několik lidskejch životů ročně prostě stojí míň než zbylé ohlasy tereziánských alejí, než lesní porost těsně lemující míň frekventované silnice;
kauza stromy kolem silnic je ovšem absurdita na druhou - právě motorismus je nejnápadnější oblastí, kdy je lidskej život evidentně ve jménu hladkého fungování upozaďovaný - ročně se v souvislosti s autonehodama pozabíjí přes tisíc lidí (a nevím kolik se jich zmrzačí - jistě taky pěkný číslo) - tahle cifra by se samozřejmě dala mnohonásobně snížit - kdyby se zavedly jiný pravidla a jiná kontrola (včetně sankcí) jejich dodržování - neumím si představit, že by u jakýhokoliv fenoménu v naší republice prošla opakovaná roční smrt 1000 lidí nesouvisející se zdravotním stavem - to by nastal hysterický kvikot, a udělalo by se takřka cokoliv, aby se tomu zabránilo - jen u motorismu ve jménu rychlejšího provozu je smrt tisícovky ročně klidně akceptovatelná - ovšem jakmile jde ne o omezení toho provozu, ale něčeho, co mu brání v dalším vystupňování jeho abnormality (i po malých silničkách ještě rychleji), tak pochopitelně kvikot kolem mrtvých nastane (i když jde jen o zlomeček z té cca tisícovky)..., větší výsměch normálnímu myšlení si lze jen těžko představit;
tahle společnost vykazuje několik až patologických projevů, a současné pojetí motorismu je jedním z nejnápadnějších

P.S. tak jsem si zkouknul poslední čísla, a vidím, že počet mrtvol dík motorismu za poslední roky výrazně klesnul; pokud si ovšem místo číslice "1000" do mého textu dosadíte k "skoro 600", na smyslu se nezmění vůbec nic... (a kdyby se číslo mělo změnit třeba na "100", už by bylo něco jinak, ale na svých základních vývodech bych i tak nemusel měnit nic (ti, co se nedokážou vyhnout stromům, se nedokážou vyhnout ani mně; holoseč kolem silnic bude nesmyslnou devastací vždycky); ostatně jestliže počet mrtvých klesl během pár let o polovinu, těžko to bylo kvůli tomu, že se vylepšily podmínky pro rychlejší jízdu, spíš se asi vylepšilo chování řidičů...);

a ještě zas úplně jinak - nakolik tady jde nějaké životy, a nakolik o (pěkně velké) peníze za masivní kácení a navazující úpravy?

Stromy za to nemohou, ovsem pokud clovek autem natrefi na jediny strom treba na 100m je to fakt smůla...

Dovedete si predstavit v zime, kdy je treba hodne snehu, silnice bile, jak bychom tu silnici hledali, myslim kudy vede? Jsou to dobre ukazatele.

A to že eliminuji kreteny, , možná, ale kdyz dostanete smyk na naledi, nebo mate zavadu na aute, co vas na ten strom "natlačí"...

Takze za me ne, nekacet, pouze ty styre, proschle.

Nehody byly , jsou a i BUDOU - dopravní nehody patří k silničnímu provozu a nedá se jim zabránit - dají se jen částečně omezit případně zmírnit jejich následky. Ty stromy kolem silnic mají jistý název říká se jim - větrolamy - složenina ze slov - vítr a lámat - tedy zmírňují boční silní vítr .. myslím že už to poznali všichni že když jedete kolem stromů za silného větru tak to s autem hazí méně než když tam nejsou . To že je někdo debil a do stromu napálí je věc jiná a že ty stromy zabraní 100 autonehod a "způsobí" 1 je podle mě zanedbatelný fakt ... za tu autonehodu může vždy řidič ne strom - ten strom tam stojí řádově i desítky let ten před to auto neskočil..

jak říkám "když seš blbej tak blbě skončíš"

Jedna možnost by byla, vysázet kolem cest trifidy, kteří by mohli uhnout. Ale nezapomenout vytrhat jejich jedovaté šlahouny!

Se stávajícími stromy je to ale otázka nejednoznačká. Klasické aleje jsou z dob formanských, kdy vyhovovaly skvěle. Dnes opravdu je s nimi spojeno určité riziko (a nemusí to být jen mořnost nárazu, nepříjemné je i rychlé střídání intenzity osvětlené. Takže bych si nebyl vždy jist, že kácení je nesmyslo, ale viděl bych to jako poslední zoufalý prostředek po vyčerpání ostatních (značky omezující rychlost, speciální svodifdla a co já vím co ještě). Je mi jasné, že ochránci přírody se budou bít za každý jeden strom a siolničáři dohlížející na bezpečnost budou mít pohled opačný (ale mnohdy zaostávají i ve věcech méně kontroverzních, jako třeba úpravy nebezpečných křižovatek a tak (ono vykácení stromů bývá lacinější a jednodušší).