Nejste přihlášen/a.
Mám motorovku(Partner 351) už snad 30 let,ale na druhou stranu ji nějak moc nepoužívám.Vloni byla v servisu,že jsem ji nemohl nastartovat.Servisák ji zprovoznil a neříkal,že už má svoje odslouženo.A teď ji zase nemohu nastartovat,teda udržet v chodu.Na sytič chytne,ale po 5sek.chcípne a už se to na druhý pokus nepodaří.Ani po výměně svíčky,která jee vlhká.V čem je zakopaný pes?
10 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
1x
0x
To bude něco s přívodem paliva, zvlášť pokud jste tam nechal delší dobu benzín stát. Začít můžete kontrolou filtru, který je v nádrži na konci sací hadičky. Vlášť, pokud tam není klasický filtr, ale takový pórovitý kamínek, tak ten je schopen se vysráženými biosložkami v benzínu úplně ucpat.
Pokud používáte pilu zřídka, tak se taky může stát, že se pokoušíte pilu nastartovat se zaklapnutou mechanickou pjistkou řetězu. Pak pila chytne, ale když chce nabrat otáčky, tak zabere odstřefivá spojka do zabrzděného řetězu a motor zdechne.
Pokud používáte pilu zřídka, tak se taky může stát, že se pokoušíte pilu nastartovat se zaklapnutou mechanickou pjistkou řetězu. Pak pila chytne, ale když chce nabrat otáčky, tak zabere odstřefivá spojka do zabrzděného řetězu a motor zdechne.
lorenc
Sice jsem tam nechal starý benzín,ale letos jsem,až byly problémy,vypláchnul nádrž technickým benzínem,a kvůli lepší manipulaci jsem oddělal lištu,řetěz i prý kryt s brzdou.Ale,jak jsem psal,úplně studená na chvilku chytne,po druhé už ne.
Mohla by i zlobit svíčka, je lepší mít novou na test. Samozřejmě klasika je, po pár neúspěšných startech svíčku vytánout a zkontrolovat, že jde do válce benzín a svíčka tedy není suchá. Taky samozřejmě na vyndané svíčce jen objímkou přiloženou k válci zkontrolovat, že hází dost silnou jiskru. Pokud je problém s karburátorem, tak se to u těchto malých dvoutaktů často blbě hledá. Taky často tyto motorky potřebují ke startu specifické podmínky, např. sytič v nějaké vyladěné mezipoloze. Taky můžete nouzově pilu před stsrtem ohřát v na pokojovou teplotu.
Skoro bych řekl, že pokud nepomůže výměna svíčky a zaručeně není problém v přívodu benzínu, tak zase servis, tam to najdou rychleji. A vyzpovídat je pak, co tomu bylo.
Skoro bych řekl, že pokud nepomůže výměna svíčky a zaručeně není problém v přívodu benzínu, tak zase servis, tam to najdou rychleji. A vyzpovídat je pak, co tomu bylo.
belus
0x
Mal som podobny problem.V servise mi hovorili,ze karburator ma gumene membrany stuhle a preto to neide.Za vymenu chceli cca 60-70 € za karburator + praca 20-30 €.To sa mi zdalo vela,ved novu kupim za cca 100€.Podla cisla karburatoru som na nete zohnal karburator za 18 € ( slovom za osemnast ) vymenil som ( nie je to problem ) a fachci ako nova.Od inych prispievatelov napisane moznosti treba tiez vyskusat.
Hodne zdaru
lorenc
Kdybych neplatil loni za servis skoro 500,tak do ní budu ještě investovat.Ale už mám dva týdny novou,už dělám dřevo.Až bude volno,skusít ji zprovoznit,aby byla jako rezervní.
Když je to často používaný typ karburatoru, tak se ty membrány dají objednat i na Aliexpress. Na motor B&S stály obě dohromady dolar i s poštovným a celý karburátor stál necelé 200kč. V Čechách si servis řekne za membrány 300 plus práce a karburátor přes 1200.- ( alespoň Mauntfield mi to za ty peníze nabízel).
Těch výrobců karburátorů na pily zas tak moc není takže pravděpodobnost že to bude známá značka je docela vysoká
Těch výrobců karburátorů na pily zas tak moc není takže pravděpodobnost že to bude známá značka je docela vysoká
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]