Nejste přihlášen/a.
V článcích se často argumemtuje, že pro chodce bude užitečné vidět, že řidič auta, které se blíží k přechodu, šlape na brzdy. Mně to tedy přijde naopak nebezpečné, chodec má čekat na oční kontakt, výrazné zpomalení a třeba i gesto, že může přejít. Obávám se, že tohleto zelené světýlko vepředu je blbost a bude to stát lidské životy, pokud to někteří chodci pochopí tak, že zelená na předku auta = můžu jít. A oni to tak pochopí, zvlášť když je to zelená barva. Přitom řidič může lehce přibrzdit z mnoha jiných důvodů, i když chodce "pustit"nechtěl, nebo ho třeba ani nezaregistroval.
Když k tomu ještě přidám to, že nám zakázali používat probliknutí ke komunikaci (třeba právě k puštění chodce, já na to kašlu a blikám dál), tak mi to obojí přijde jako, no slušně řečeno kontraproduktivní.
23 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
Jistě. A těch problémů se samořiditelnými auty bude mnohem víc. Nyní to musí být řešeno přehnanou opatrností, samořiditelné auto musí zastavit, kdykoli je něco podezřelého u přechodu. Vy třeba vyhodnotíte, že dvě slepice se pouze blízko přechodu vykecávají. Ono by se totiž stejně jako u lidských řidičů hodilo, kdyby to zelené světlo nebylo spřaženo s brzdovým, ale kdyby bylo ovladatelné, jako způsob komunikace (místo zakázaného probliknutí).
Osobně se ani nedomnívám, že budoucností jsou zcela autonomní auta. Je nutné, aby všechna auta navzájem po síti komunikovala a byla centrálně řízena, to povede k mnohem větší bezpečnosti a plynulosti. Lidští řidiči a chodci pak do toho pouze vnášejí chaos. Možná jednou chodci a řidiči nafasují zařízení s řídícími pokyny, přikázanou rychlostí a podobně.
Osobně se ani nedomnívám, že budoucností jsou zcela autonomní auta. Je nutné, aby všechna auta navzájem po síti komunikovala a byla centrálně řízena, to povede k mnohem větší bezpečnosti a plynulosti. Lidští řidiči a chodci pak do toho pouze vnášejí chaos. Možná jednou chodci a řidiči nafasují zařízení s řídícími pokyny, přikázanou rychlostí a podobně.
0x
I když dnes co jsou z chodců duchové, tak nepomůže ani klakson.
Jak tu psal @tomkk na ten oční kontakt, jak se to prosím provozuje v noci?
doplněno 22.01.26 17:14: Ale stejně je to sranda, má začít platit až od roku 2029 a už se rozčilujeme
autosalon.tv/...
trtr
Nijak, počkáte až úplně zastaví, případně mavnete rukou a když problikne dálku, tak patrně chápe a vnímá.
Mimochodem, takové ty přechody s ostrůvkem uprostřed jsou "super", někdy člověka na chvíli uvězní a není nic příjemného stát uprostřed, za zády autobus, před nosem náklaďák.
Mimochodem, takové ty přechody s ostrůvkem uprostřed jsou "super", někdy člověka na chvíli uvězní a není nic příjemného stát uprostřed, za zády autobus, před nosem náklaďák.
trtr
Tak blbosti je třeba "zničit" už v zárodku. Až si první země otestuje svou mýlku v reálu a bude potřeba odklízet více placek z cesty, bude pozdě.
asd1
Tak třeba v Rakousku denní svícení zrusili, zjistili totiž že počet nehod to nesnizilo a jen to zvýšilo spotřebu paliva a zarovek.
Zato u nás i po zjištění že to je nesmysl se to necha...
Zato u nás i po zjištění že to je nesmysl se to necha...
V zásadě proti dennímu svícení nejsem, (jezdívám třeba úzkým podjezdem v zatáčce, do kterého je vidět puze zrcadlem a nesvítící auto téměř není vidět) ale neměla by se u něj vypínat zadní světla. Jak už zaznělo, spousta lidí pak jede s denním svícením i za tmy a mlhy a nejsou zezadu vidět.
V době ledek problém se spotřebou nevidím. I když samozřejmě nejen stará auta dodnes často nesmyslně mají žárovky jen z toho důvodu, aby mohli výrobci odlišit levné a drahé verze aut, přestože základní ledková světla se náklady od žárovkových prakticky nemusí lišit.
V době ledek problém se spotřebou nevidím. I když samozřejmě nejen stará auta dodnes často nesmyslně mají žárovky jen z toho důvodu, aby mohli výrobci odlišit levné a drahé verze aut, přestože základní ledková světla se náklady od žárovkových prakticky nemusí lišit.
kare
0x
Zákon?
Řidič je povinen snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem.
Řidič nesmí ohrozit nebo omezit chodce, který přechází pozemní komunikaci po přechodu pro chodce nebo který zjevně hodlá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před přechodem pro chodce; tyto povinnosti se nevztahují na řidiče tramvaje.
V zákoně není ani zmínka o očním kontaktu nebo gestu.
Řidič je povinen snížit rychlost jízdy nebo zastavit vozidlo před přechodem pro chodce, sníží-li rychlost jízdy nebo zastaví-li vozidlo před přechodem pro chodce i řidiči ostatních vozidel jedoucích stejným směrem.
Řidič nesmí ohrozit nebo omezit chodce, který přechází pozemní komunikaci po přechodu pro chodce nebo který zjevně hodlá přecházet pozemní komunikaci po přechodu pro chodce, v případě potřeby je řidič povinen i zastavit vozidlo před přechodem pro chodce; tyto povinnosti se nevztahují na řidiče tramvaje.
V zákoně není ani zmínka o očním kontaktu nebo gestu.
Jeden z těch, kteří si příliš doslova vykládají zásadu, že nikdo nesmí být nucen činit, co zákon neukládá. Ovšem v zákoně se neuvádí, zda je takové chování i bezpecně. V zákonech nejsou dopodrobna popsány všechny životní situace a obzvlášť v zákoně o silničním provozu pro lidi, jako vy, chybí obsáhlé prováděcí vyhlášky. Kdybyste strikně a doslova dodržoval pouze to, co ukládá zákon a jinak si dělal, co vás napadne, neujedete bez nehody ani 20 km. V zákoně není napsáno spousta věcí. Například 53/3 "Kde není chodník, nebo je-li neschůdný, chodí se po levé krajnici".
Budete-li prezident s IQ 107, tak budete tvrdit, že "chodí se"nerovná se "je povinen chodit", tedy že vám ten zákon žádnou povinnost neukládá. Budete-li Pepík tajtrlík, budete po silnici chodil po rukách, nebo pozpátku, protože toto přece zákon nespecifikuje. Není tam napsáno: "Pohybujeme se po nohou, vzpřímeně, čelem ve směru chůze, obě oči máme otevřené, střídavě vysouváme vpřed pravou a levou nohu."a stejně by to nestačilo, protože by někdo jako vy namítal, že tam není doslova napsáno, že na hlavě nesmíte mít naražený kýbl a za sebou tahat kažera na 10 m dlouhém laně.
Prostě to rozumné chování je stručně. obecně a nepříliš vymahateln| dáno pouze paragrafem 4: Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se obleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví, nebo majetek jiných osob, ani svůj vlastní..
Co se týče toho přecházení, tak zde máte např. text přímo z webu policie:
" Při přecházení je dobré navázat oční kontakt s řidičem, případně pohybem ruky nebo přikývnutím ověřit, jestli vás šofér registruje."
policie.gov.cz/...
Budete-li prezident s IQ 107, tak budete tvrdit, že "chodí se"nerovná se "je povinen chodit", tedy že vám ten zákon žádnou povinnost neukládá. Budete-li Pepík tajtrlík, budete po silnici chodil po rukách, nebo pozpátku, protože toto přece zákon nespecifikuje. Není tam napsáno: "Pohybujeme se po nohou, vzpřímeně, čelem ve směru chůze, obě oči máme otevřené, střídavě vysouváme vpřed pravou a levou nohu."a stejně by to nestačilo, protože by někdo jako vy namítal, že tam není doslova napsáno, že na hlavě nesmíte mít naražený kýbl a za sebou tahat kažera na 10 m dlouhém laně.
Prostě to rozumné chování je stručně. obecně a nepříliš vymahateln| dáno pouze paragrafem 4: Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen chovat se obleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví, nebo majetek jiných osob, ani svůj vlastní..
Co se týče toho přecházení, tak zde máte např. text přímo z webu policie:
" Při přecházení je dobré navázat oční kontakt s řidičem, případně pohybem ruky nebo přikývnutím ověřit, jestli vás šofér registruje."
policie.gov.cz/...
bery®
0x
Ve zkratce jen zopakuji, co jsem před pár dny neodolal zmínit v diskuzi k článku o tomhle nesmyslu na novinkách. Tedy že podle mě, když to nebude plošně povinné jako pred lety třeba zadní mlhovka, budou u přechodů zbytečně dlouho čekat chodci na rozsvícení zeleného světýlka i u již zastavujících aut jím nevybaveným.
Já bych jako tehdy nechal dopředu povinně domontovat zelená světýlka s tlačítkem na palubovce, nebo volantu. Ať si můžeme s chodci "povídat".
Jedno bliknutí: "Můžeš.", opakované rychlé blikání: "Proboha, hejbej se trochu, loudáš se jak slimejš!"![:-D]( ":-D")
A ještě červené pro řidiče typu "nikoho nepouštím".
Jedno bliknutí: "Můžeš.", opakované rychlé blikání: "Proboha, hejbej se trochu, loudáš se jak slimejš!"
A ještě červené pro řidiče typu "nikoho nepouštím".
Mnoho dnešních řidičů nepoužívá blinkr, když jim to předpis nařizuje, nebudou používat ani ručně spínané světýlko.
přeji klidný a úspěšný víkend.
To milancukrar: Byli by sami proti sobě. Kdo na přechodu nepouští, ten by ho samozřejmě nevyužil, ale ostatním by to mohlo zkrátit čekání, než se chodec rozhoupe přejít. A případně, rychlostí blikání určovat tempo jeho kroků. ![:)]( ":)")
Jak jsem psal, nemělo by to jinou funkci, než to probliknutí, které nám zakázali.
Jak jsem psal, nemělo by to jinou funkci, než to probliknutí, které nám zakázali.
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]