třeba tady
A to byl přětížený o 100% a nebo jen o 50% a nebo o kolik - kamióny mají různou nosnost.
A nerozumím této větě - nemám ŘP skupiny C.
nepředložil při kontrole policistům potřebné dokumenty, konkrétně pracovní smlouvu ani smlouvu o nájmu vozidla
To jako zaměstnanec , pokud jím byl musí s sebou vozit pravovní smlouvu?
Ale asi "jel tzv. na sebe"- to znamená vozidlo měl pronajmuté , ale pak nechápu pracovní smlouvu.
2x
Přetížení o 11 tun nemůžeme vyjádřit přesně v %, jelikož neznáme konkrétní vozidlo/a. Ale můžeme předpokládat soupravu s max. povolenou hmotností 44/48 tun, tedy přetížení o cca 25 %.
Co se týká koncese ve vozidle, to upravuje tento paragraf zakonyprolidi.cz/... . V MD je to tzv. eurolicence podle jiného předpisu.
Co se týká smlouvy o nájmu a prac. smlouvy, jednalo se zřejmě o tento paragraf zakonyprolidi.cz/... . Jedná se zjednodušeně třeba o případ, kdy je CZ dopravce, CZ tahač a třeba PL návěs/přívěs. Není to nic zvláštního, běžně jsou k vidění soupravy RO+NL, PL+S, PL+D, CZ+D atd.
Jinak CZ řidič CZ dopravce mít pracovní smlouvu ve vozidle nemusí. Ovšem nezaměňovat s formulářem A1, který mít musí při MD.
doplněno 30.03.25 18:42: * ... CZ řidič CZ dopravce s CZ vozidlem/vozidly ...
2x
Byl přetížený o 11 tun, to bez dalších údajů na procenta přepočítat nejde. Maximální hmotnost soupravy je 48tun, takže tuto hmostnost přesáhl o 23%, ale pokud vám jde o užitečnou, tak to bych om museli vědět, co to bylo za auto.
Tu pracovní smlouvu a smlouvu o nájmu vozidla já chápu tak, že musí mít jedno nebo druhé. Pokud je zaměstnanec, musí mít pracovní smlouvu a pokud jel na sebe, tak smlouvu o nájmu.
Na to, jaké blbosti v článcích na netu jsou je toto ještě úplně v pohodě.
0x
CO je na tom neuplneho? Soupravu pretizil o 11t, maximlani povolena nostnost v CR je 24t. Pri preprave musi mit ridic "smlouvu o preprave", v podstate jde o papir co veze, odkud to veze a kam to veze. Pokud je to externi dopravce at uz firma a nebo soukromnik tak musi mit smlouvu s danou firmou ktere prevazi "zbozi"
doplněno 29.03.25 16:12:
mensi oprava aby nedoslo k nedorozumneni 24t je mysleno na naves. Souprava muze mit 48t
0x
Proto jsou články neúplné, s nesprávnou terminologií, bez kontextu nebo jinak úplně k ničemu. Nejlepší jsou pak ty doprovodné obrázky, které jsou buď ilustrační, nebo z kilometrové vzdálenosti a nebo taky kolikrát i vzniklé až poté, co se už v místě dávno nic neděje.
Jenže, na druhou stranu, opravdu kvalitní obsah těžko bude zdarma. Beztak tyhle rádoby objektivní informace mají jen jediný cíl, prodat reklamy.
0x
Čárka.
Opět sděluji, že nesmíte všemu, co se napíše, věřit.
Ale můžete nakouknou na Nařízení 561 a AETR. Tam se dozvíte tolika věcí. I to, co profík řidič musí vozit. Třeba i konsesní listinu. Záleží co vozí a kam to vozí, jaká je cílová země. Proto chodí řidiči na školení, páč se to často mění, tak se musí stále učit.
Všimněte si, když ukazují v televizi, jak policie dělá zátahy, tak vždy je s nimi CSPSD. Páč to jsou ti opravdový odborníci, kteří najdou i to, co je skryté na podvody. Vědí, kterou část auto rozebrat, aby našli "něco"Magnety na převodovky se již nedávají...
Museli bychom vědět, "jak se hlásil" policii, že jede. Čí je auto atd.
Ale smlouvu musí vozit.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.