Zdravím, někdy mezi loňským podzimem a letošním jarem jsem četl na idnesu, nebo seznamu(tady to ale mohlo být na nějakém podserveru, který seznam zobrazuje), že je vyvinuta nová baterie, která se bude snad seriově vyrábět již na podzim 2023. Pamatuju si, že by ta baterie měla mít dvojnásobnou(ale možná že psali o 4násobku) hustotu náboje oproti Li-On bateriím a že by se měla dát používat v letadlech, aby to dávalo smysl.
Procházím články na těch serverech, ale nemohu to už najít. Pamatujete si taky někdo na tu zprávu? Víte o použité technologii? Jak by se dala zpráva dohledat?
děkuji
0x
Abyste věděl jak se to dělá: kolem roku 2000 jsem viděl přímo na čt2 německý dokument, v němž prezentovali nový typ fotovoltaických panelů s účinností 70% (pro srovnání - všechny panely co jsou na polích po republice jsou staré plečky s účinností okolo 20%). V dokumentu bylo jasně vysvětleno, že energetické společnosti končí a nejpozději do pěti let bude mít na střeše i toho nejmenšího domu tyto panely každý. Světe div se, je 23 let po a nikde nikdo, nikde nicco
proč asi. Jedním z nejdůležitějších problémů k vyřešení v současnosti k efektivnímu odpojení jednotlivce od elektrické sítě jsou levné a malé akumulátory s dostatečnou kapacitou. Poté by zanikly tradiční elektrárny, protože by už nebyly k ničemu. A to energetici chtějí? Samozřejmě že ne. By vás nemohli ždímat takže, jako mnoho novinek co by radikálně hlo s energetickým trhem, byl váš aku s největší pravděpodobností taktéž koupen/zakázán/eliminován..
Právě, že v tom článku se psalo, že ta továrna je budována a ty baterie se začnou vyrábět seriově už na podzim. Předpokládám, že vyrobit továrnu na baterie trvá aspoň 2 roky a projekt vytvořit taky něco zabere. A výkup pozemků...
Můj dotaz není o tom, že bych si to chtěl koupit a odstřihnout se od Čezu-distribuce. Chtěl jsem to poslat jako argument. Ač nejsem zastáncem tlačení aut na baterky, jak se to děje dnes, tak taky nemám rád argumenty jiných odpůrců elektroaut. V zásadě tito zaslepeně tvrdí známé neduhy li-on baterií a těchto aut. A ač jsou mnohdy tito lidi chytří, z nějakého důvodu neberou v potaz, že li-on je už překonána technologie. Dojezd se bude zvyšovat tak, jak nové bateriové technologie budou zvýšovat hustotu náboje. Rychlost nabíjení bude blesková(na straně baterií). Degradace bude velmi snížena. A právě že tyto baterie nejsou jen snem budoucnosti, ale mají se už na podzim prodávat. Jediný problém, který zatím asi ještě není ani v plenkách, a je zásadní, je distribuce tolik el.energie do těch baterií(aut). Nicméně, ta auta nebudou ze 100% od r.2035 jen EV, ale bude jich přibývat postupně. A ač za ohromných částek, tak to Distrubuce prostě předělá na potřebný příkon.
A co se týče cen těchto aut, že si je bude moci dovolit jen bohatá vrstva, tak to je úplně zcestné. Favorit v r.89 stál tuším 87000kč. Průměrný hrubý plat byl 3300kč. To je asi 26násobek. Dnes je průměrný plat asi 43000kč a 26násobek je 1.118M Kč. Žigulíky stáli, mám dojem, ještě více. U nás, kdo auto chtěl, tak ho měl i za takových obrovských nákladů. Za 1.1M kč v té době bude solidní dojezd.
"Továrna je budována a co nevidět se začne sériově vyrábět" - něco podobného je v každém takovém článku. A nikdy se nezačne. Tedy ještě jinak: ta technologie existuje a může se sériově vyrábět. Existují i daleko lepší technologie. Ale z nějakého důvodu ji nepustí na veřejnost. Většinou je tím důvodem zachování současných penězovodů 
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.