Hasicske vozy

Možná proto, že ono nejde ani tak o atrakci, ale o to, že na Tatru či LIAZ u ná, naprosto překvapivě, budou o něco dostupnější ND sevis a pod.

Krom toho atraktivita toho fešáka za fotky vcelku rychle skončí v terénu, kde už od pohledu bude problém nájezdový úhel vředu a dovolím si pochybovat i o průchodnosti terénem.

Už dávno tu nemáme jen Tatry a Liaz, ale třeba i Scania, Man a další. Tak proč sem vozit cosi z Ameriky, zvlášť mi nepřijde, že by byly v nečem lepší či hezčí

Ještě se pod dalším nickem zeptej, proč tu nejezdí americké silniční vlaky.

Nejsou ty americký hasičáky jen "stříkačky" (čerpadla), kdežto ty české si s sebou vozí i vodu?

Podstatné je, že neodpovídají našim požadavkům, třeba možnost průjezdu, hasičské auto není o monstrum, ale o užitkovosti, je velký rozdíl mezi has. auty o prvním a druhém sledu k zásahu v zástavbě, možnosti použití, to, že jejich vozy jsou krásné, ještě neznamená ideální, mimi dopravu hasičů na pořářiště.V této zemi se víc preferuje mobilita a první zásah s další dojezdovou technikou. Zkráceně, s takovým autem mezi paneláky jen ucpete dopravu pro mobilnější pomocníky. Prvovýjezdové zabezpečení je o 6ti lidech a pár kubíků vody, což vybavením stačí né jen pro hašení v 14tém patru paneláku , za nima vždy dojíží další zabezpečení, nebo jsou odvolány po prvotním zjištění. Věky protestovaná zkušenost. Změřeno, profík hasič, v plné zbroji, myšleno - oblek, dýchací aparát, hadice, ostatní, do 12tého patra pěšky, za dvě minuty nahoře a bude plně funkční.Pro obraznost, hasič v trenkách vážící 73 kg, tak s plnou zbrojí váží rovných 100kg a takhle zasahuje na požářišti. U technických zásahů je to případ od případu, nebo má předem určenou funkci. Amíci, hasiči, u nich je propastný rozdíl ve vybavenosti ve smyslu město a menší město. Další zajímavost : vybavenost profi hasičů v ČR i mobilně, je lepší něž v celé EU.

Důvod bude mnohem jednodušší. Prostě proto, že tato značka v EU nepůsobí.

A jinak ve všeobecnosti není zas o co stát. Je všeobecní známo, že auta pro USA jsou v některých ohledech technicky jednodušší a na evropských silnicích by měly problémy. To je ostatně i důvod, že v USA jsou některé evropské značky levnější.

Proc bychom meli mit takove dlouhe kramy? Mame sve , kde staci hlavne cisterna , ne jak v emerice kde jsou hydranty.

Ktomu servis a ND , to tu bude nekdo litat z emeriky?

Myslím, že největší "atrakce" by nastala, až by se tohle nesmyslné americké monstrum zašprajcovalo na první křižovatce pražského panelového sídliště, kudy pomalu neprojedou ani popeláři .

Ostatně - i americké hasičské auta u nás v republice můžete vcelku běžně potkat - ne třeba u hořícího stohu místního družstva, ale na Ruzyni, v Ostravě a na podobných místech mají Rosenbauera

airport-ostrava.cz/...