Jakou mate spotrebu?

V autě 8l průměr, na dálnici tak 7,2. Měřeno podle tankování ne podle palubního PC, ten kecá o litr níž. Motor 3.0, nafta. Pokud se snažím jet eko, jsem o půl litru níže, brzdím minimálně.

Na moto taky 8l, tak je mi jedno čím zrovna jedu.

motor wv 1,4, 44 Kw, auto seat cordoba rv. 97 spotřeba 7,13

ano aditivovany, i naredene je to znat

Škoda hnůstr 1,9tdi 66kW. 5,81l/km, převážně dálnice.

Pardon - 77kW

Volvo V50 AWD 2,5T 220HP 14,7l N95 za posledních cca 500km. Auto mám krátce, takže časem se uvidí. Prý se dá s s hodně lehkou nohou dostat na 10l. Ale tam se asi nedostanu.

Škoda Pick-Up 1.3MPI LPG cca 7,5l LPG dlouhodobě.

Focus MK1 kombík 1,6 74kW 2004, spotřeba 5 - 12 podle druhu a stylu jízdy. Klidné okresky 5,5 - 6, dálnice ca 7 - 7,5, město odhad kolem 9. Sportovnější jízda 8 - 12. Dlouhodobý průměr 6,3. Nejlepší spotřeba 5,0 - okresky 200km malý provoz, průměrná rychlost 78 kmh

Chce to umět s tím jezdit, hodně jsem se naučil podle palubáku - okamžité spotřeby. Rozdíl umět - neumět je litr na 100 km při stejné průměrné rychlosti.

Škoda že se už nevyrábí a většina jich už je shnilých. Až shnije to moje tak to asi obrečim...

Vyhřívání sedaček žere asi jak mlhovky, čelní sklo se ti za minutu vypne a klima ti vezme tak 0,2 L/ 100km resp. je to stejný jako když jedeš s otevřenýma oknama = tohle má na spotřebu minimální vliv. Všechno tohle mám taky a pouřívám to Mmch. průměr 78 na okresce neni až tak pomalu a nudně , ve městě 51 /tacho 57), mimo tak 90 (tacho 100), v zatáčkach se nebrzdí

Prostě když jsem se naučil jezdit úsporně, tak jezdim prakticky stejný časy a spotřebu mám o litr menší. Když nespěchám tak si jedu na spotřebu, když spěchám tak sportovní jízda. Jezdit jenom sportovně nebo jenom na spotřebu by mě dlouho nebavilo...

Tak většinou jedničkovej Octáv, dvoulitr benzín, v létě s trvale puštěnou klimou kolem osmi, neměřím to přesně. V zimě nevypínám výhřev sedaček a je to o litr víc. Jezdím většinou do deseti kilometrů jednu jízdu, spíš míň. A ještě nadvakrát.

Půl na půl město / mimo město.

Já ne, neb jsem s ním nikdy nejezdil. Tři roky jsem jezdil s tdi 66 kw, ve čtyřkole, pravda, po horách. Nějak to nebylo úplně ono. Na zimu dlouhá jednička, musel se s tím člověk naučit jezdit, aby nefoukla turbína uprostřed zatáčky. Na čerstvě napadaným ujetým sněhu pak sepnul Haldex a zadek měl snahu ustřelit.

Škoda Citigo - tento víkend 200km, z toho 20 km po dálnici, zbytek okresky a město. Spotřeba 3,6 l.

Služebák Peugeot Partner 1.6 HDi dlouhodobě 6l/100km, ovšem je v tom hodně dálnice

Soukromé Santa Fe 2.2 CRDi 6,8-7.2 podle poměru dálnice/okresky.

oktávie combi TDI 81KW čip na 109 kw dálky 5,5 na 100 km a okolo komína do 6l na 100km

pozn. nejsem žádnej silniční loudal

Ford Focus 1.6TDCi Praha/mimoměsto 50/50 dlouhodobě 4.7l/100km. Výpočet z načerpaného množství, palubní počítač je moc optimistický.

Superb II 2.0 r.2010, automat - město 5,8 - dálnice 6,3l/100km

CitiGo 1.0 r. 2015, automat - město 4,9l/100km - dálnice 6,3l/100km (ale to jsem zkusil jen jednou pro svoji informaci)

Yamaha R1 r. 2005 - nezajímá mě, to není dopravní prostředek, ale koníček. Tipuji tak 8,0l/100km.

OCTAVIA II. (2009) Combi mot. 2.0 TDI

5,3 dle PP 5,6 dle skut

Jeep Cherokee (rok 1995), motor 2,5 TD, kombinovaná spotřeba (město, dálnice, okresky, lehčí terén) v růměru za 110 000 km 9,89 l, minimální 8,1 l, maximální 12,8 l.

2.3DISI kolem 14 litru BA98 podle nohy. Pritelkyne zvladne dlouhodobe i pod 10, ja dlouhodobe i pres 18.

Tento motor jsem chtěl v CX-7 (on se tam stejně jinej benzín nedával) .

A tam skutečně není problém jezdit za 18l a to jen pouze rychlou jízdou. Ten motor je už od výroby docela rozchlastanej i když má přímý vstřik a je zde tedy prostor pro úsporu. Nakonec zvítězil rozum a šel jsem do menšího Volva V50 T5 AWD. Spotřeba je o pár litrů menší, ale jízdní vlastnosti jinde.

P-406 combi 1,8 LPG, město tak 10, dálky 8, ale mám rád když auto trochu jede a konící řehtají. Dalo by se i za míň, ale to je nuda

Octavia 1.9 TDI r.v. 2001 - celková roční 4,5L - 4,8

Přípíšu ještě bývylé! F125P 1300 - na speciál 91 spotřeba 10l/100km a po přeseřízení na super 95 9/100 (tehdy před mnoha roky!) apk jedno z dalších Peu 405 pův 1,8TD ale skutečně 1,9D 47kW v brejku namotáno kolem milionu km 5l/100km a to jak na NM,tak i biodiesel či dokonce na čistý RO! .Velmi dobré auto a motor ještě lepší ,do tohoto modelu se tento motor nikdy nemontoval pocházel ze starší 309!mezitím bylo BX14RE-motor 1351ccm ležatý,52kW karburátor a spotřeba šla od 6,5 l na dálky do asi 8l

Renault Laguna rv 98 1,8 66kw - průměr 8 litrů

Peugeot 3008 1,6HDI 82kw - průměr 5,5 litrů

- kombi (xsara) 2,0hdi 66kw - 5,6litrů dlouhodobá kombinovaná spotřeba min. 30 km na nastartování (lze za 5,1 s úsporným způsobem)

- kačena (fiesta) 1,3 ecotec 37kw dlouhodobá kombinovaná spotřeba max. 15km na nastartování, ale často jen pár km (žena) 6,7litrů

kdyz uz to tu je, nema tady nekdo nejakou fajnovku 4x4 benzin, kola 16"+, cca 2.5, 2.7 ze by pripsal cisla?

Lancia Thema 2,5 TD město i mimo 4 litry

Na 50 km

Octavia 1 Tdi 66kw, roční průměr 5,1l ale je v tom cca 30% s naloženým vlekem, včera cesta do Klodzka v Pl spotřeba ve dvou lidech 4,3l a třeba cesta do Chorvatska 1100km se spotřebou 4,3l a to s tim, že jedou 4 osoby a kufr je narvaný k prasknutí.