Proč ne autogyry - vírníky?

Co ti brání se v tom realizovat? Vírníků je míň než málo, možná, kdyby jich bylo jak máku,lidi by létali všude možně.

Realizovat se v tom mi brání nedostatek peněz a vyšší věk. Tu otázku jsem položil více méně jako k diskuzi, protože mám zájem o mínění druhých. Přeplněné dálnice jsou tu proto, že je aut jako máku, protože se jezdit jen po předem postavených silnicích za stovky miliard. Kdežto nahoře? A nebylo by krásné letět si kam chci? Bezpečnost by se dala vyřešit, byli bychom v 3D a ne na 2D silnici.

Nepraktické pro běžný život. Člověk potřebuje mobilitu i ve městě, no ale kam s virnikem, že? Kromě toho - hodně lidí má strach z výšek a z létání. Pro ne asi nebude vírník to pravé ořechové. A řve to jak stádo slonů...

Jistě, pro krátké cesty to není. Po městě postačí i normální kolo. No a na poseroutky to taky není. Nicméně pouhých deset aut přeřve autogyru.

Kdo řekl, že je vírník méně citlivý na povětrnostní podmínky? Je to letadlo s mizernou klouzavostí a omezenou řiditelností. Jenom má plochu křídla nahrazenu plochou rotoru.

Mimochodem - jak si představujete třeba takovou služební cestu Praha - Brno pomocí vírníku?

Nikdo mi to neřekl, jen jsem se to dočetl na netu. Odborníci nekecají. Já když něco vypustím do světa, tak si to nejdřív prostuduju. K čemu je vám klouzavost, když nemáte kde přistát? Autogyra přistane téměř kdekoliv. Řitelnost je postačující, když dokáže přistát i na střechu jedoucího auta. Služební cesta Praha - Brno? Proč ne? Přistanu co nejblíž a zbytek obstará MHD, nebo taxík. Stejně jako při cestě do centra Prahy. Hrůza

Aha, odborňýcy.

Ještě k té služební cestě. To jako v Brně přistanu někomu na zahrádce a odjedu taxíkem. A domorodý zahrádkář mi to tam bude hlídat. Mezitím pokácí průsek v zahradě, abych odpoledne mohl odstartovat na Prahu. A Praze přistanu na Václaváku a odvezu si to metrem domů.

Lobbujte na Ministrstvu dopravy, ať tomu dají podporu. Musely by se u každé obce zřídit přistávací plochy a odstavné plochy, kde by bylo možno složit rotor a pokračovat po normální silnici pomocí tlačné vrtule až domů. Takže uznat vírník jako silniční motorové vozidlo.

Když splní bezpečnostní a emisní parametry pro nová vozidla, proč ne ...

Ale ani ty letecké nebude vůbec jednoduché splnit.

Na tom něco je, jenže lobbovat nějaké vládě, co nemá koncepci a tím méně vizi, je celkem zbytečné. Ta naše vláda ani neví, kde je jejich špička nosu. Jinak dobrá představa. Když motor autogyry dokáže puhánět vrtuli i předrotaci, pak může pohánět i kola na silnici, že? Jenom malá další převodovka.