Nejste přihlášen/a.

Přihlásit se do poradny

 

Může se jezdit na kole z roku 2010

Od: pavel35
Mám kolo už 16 let staré které jsem kupoval za 45tis.Kč a dobře se mne na něm jezdí.Je nějaký povolený limit stáří silničních kol dle vyhlášky a od jakého věku stáří ho muset vyřadit?

 

27 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení

 

 

hodnocení

6x
avatar babajaga

Vaše otázka mi připadá podobně trhlá, jako kdybyste tady napsal: "Mám manželku, už 55 let starou a dobře mi slouží. Od jakého věku ji budu muset vyřadit?"*smich2*

Svatá prostoto! *alene*

V nedaleké vesnici žije pán, který je fanouškem starých historických kol. Opravuje, zprovozňuje, jezdí. Rozhodně jsou starší, než 16 let, možná 100 a víc. Má přední kolo ohromné, zadní maličké, sedí vysoko. A všichni se na něj usmíváme, když jede a on nám kyne. Kdyby se stará kola musela vyřadit, neměl by chudák nic.

Začněte přemýšlet o něčem smysluplnějším. *palec2* Jaga.

olin

On vám kyne?*smich* Aby se ještě někdy dostal na to kolo, čím víc má člověk nadváhu, tím hůř se něco dělá. V souvislosti s tímto mi známý říká, že mu někdo pořád přešívá hadry ve skříni na menší velikosti

Vyysvětlení pro @olina: pán nám z kola tedy mává. Vy jeden kujóne! *smich2* Jaga.

Jinak je velmi hubený. On nakynutý člověk by se na to vysoké kolo asi jen tak nevyškrábal.

olin
17.07.26 09:02

*palec2**smich*

Ono i toto monokolo může být nové. Ale jinak já mám ve stodole cca 100 let starý bycikl ale nějak se nemůžu dostat ke znovuzprovoznění.

 

trtr
hodnocení

2x
Zdravím, můžete. Evidentně se jedná o šprým nebo trollení, ale jednou vše může být jinak. *cert*
Pomalu ztrácíme "ostražitost", vše je nám jaksi lhostejné a na svobodě je pomalu a jistě ukrajováno, aneb nejen bruselský úředník nikdy nespí! Berte to proto taky jako sondu, zda se vážíme toho, co je dnes dovoleno a běžné. *hi*

 

hodnocení

1x
avatar juraja
Můžete.
Ne není.
Stačí to na prázdniny takhle?
doplněno 16.07.26 13:58: Jen doplním, kupte si pořádný zámek.
Před 16-ti léty 45 tisíc, dnes po započtení inflace, cca..75 tisíc.;)

 

k2
hodnocení

1x

Muzu vedet, co Vas k te myslence vede? Nepamatuji si, ze by nekdy v historii u nas byl nejaky vekovy limit dopravnich prostredku provozovanych k soukromemu ucelu, at uz jde o auto, motorku, kolo ci cokoliv jineho...

mm

Bohužel, lidé tak začínají uvažovat podle zkušeností z řady nesmyslných nařízení, která se v posledních letech objevila. Například staré auto bez značek už kvůli emisním limitům nemůžete jen tak uvést do provozu.

Je logické, že pro kola, kolečkové brusle, lyže nebo sáňky to neplatí, protože neprodukují žádné emise. Ale platné direktivy už dávno nejsou logické. Takže si, bohužel, postupně zvykáme ptát se, zda něco logického, normálního a neškodného je ještě legální.

 

riva
hodnocení

1x

Možná se i toho dočkáme. Ale zatím na kole můžete jezdit bez omezení stáří a stejně tak můžete nosit i kalhoty, které jsou sto let staré.

io
Při současné kvalitě: kalhoty vmi nevydržely déle než 5 let.
O botech nemá cenu mluvit. 3 roky je průměrná délka obměny. současný mamut se drhá na okrajích po půl roce.

 

spu
hodnocení

1x
To máte jak s autem. Odborníci doporučují koupit nové po desíti letech. Tak neváhejte a kupte nové

 

vernon
hodnocení

1x
Pouze s platnou STK, včetně emisí...*smich*
ben®

vernon - ono je vás tady více, kdo si myslí, že s jízdním kolem se musí na STK a měření emisí .

ben®

[ Obsah příspěvku byl skryt moderátorem @milancukrar z důvodu porušení pravidel poradny. ]

 

ben®
hodnocení

0x
avatar ben

Dobrý den, to jako fakt? Myslíte si, že toto zajímá babču či dědu, když jedou na "plečce" z roku raz-dva třeba do koloniálu nebo hospody? Kolo se používá, dokud jezdí (ovšem, mělo by dnešním předpisům vyhovovat jeho vybavení). Takže, neřešit a jezdit. Zdravím!

P.S. Předpokládám, že nejste profesionální sportovec, ale rekreační.

 

km
hodnocení

0x
vase kolo ma vyrobmi stitek s rokem vyroby? mate k nemu i technicky prukaz?

 

runner2
hodnocení

0x
Nařízení samozřejmě žádné není. Silniční kolo je v pohodě ale u MTB s hliníkovým rámem a používaným v terénu už bych kontroloval zda nejsou praskliny, rám už by mohl mít svou životnost u konce.
k2

Osobni zkusenost, nebo teoreticke uvahy?

pavel35

Odborník prodejce a servisní poradce kol mne řekl, že to moje už je stará vykopávka a mám si koupit nový model u nich. Všechno je lepší než dříve tvrdil a jede se úplně lehce. Zub času je znát v kvalitním zpracování.

halamus

Prodejce potřebuje prodat, tak chválí své zboží.

Kolo už je několik desítek let dokonalé, pokroky jsou velice mírné a zejména záleží na poměru ceny a kvality. Z toho vybočují elektrokola, tam je to jasné, není třeba rozebírat. Něco na hmotnosti se dá ušetřit díky karbonovému rámu, ten má své výhody i nevýhody.

runner2
K2: osobní zkušenost. 2x jsem v minulosti měnil kolo kuli prasklemu rámu, vždy hlinik ježděno 5 až 7 let.
runner2
Halamus: Já ty změny vnímám velmi. Kotoučové brzdy, průměr kol z 26 na 29, elektronické řazení, bezdušové pláště, jedno-převodník, změny v geometrii kol..

 

el
Měl jsem kdysi starší mtb nevím kolik na tom bylo najeto, ale musel jsem rovnat rám, protože zadní kolo dřelo o stavbu když jsem na to šlapnul víc. Když se závada objevila za pár set km znova nemělo to už dál smysl na tom jezdit. Možná tam byla někde i prasklina ale spíš únava materiálu.
Máti má 20 let staré trekingové kolo, určitě s ním najela minimálně 25000, už se celé kroutí hlavně čepy na véčkove brzdy se ohýbají při brzdění.
Musím potvrdit, že hliník nějaké větší porce km a horší dlouhodobé zacházení nesnese, aspoň ne u levnějších kol.

 

mll
hodnocení

0x

Důležitější je technický stav. Já mám kolo daleko starší. Někde jsem na něm našel 1974 nebo 76. Tahle stará kola mají tu výhodu, že na ně stále jsou součástky, protože je tehdejší měla všechny stejné (eska, favorit, ukrajina, liberta a milion dalších). U soudobého kola to je daleko složitější. A to je právě možná to, co měl ten servisák na mysli, že na takové staré střepy nemá náhradní součástky.

Kolo staré 50 let lepší servis v pohodě opraví i když já si u svého kola dělám servis sám, stejně tak ND se při troše snahy seženou, jasně že v takových těch machr prodejnách Vám řeknou, ať si koupíte nové kolo. Poslední, co mi fakt dalo zabrat byl napínák řetězu. Asi 10 let jsem tam měl nějaký bastl, než jsem to konečně sehnal. Tohle uchycení zadního kola se přestalo používat chvíli po té, co bylo moje kolo vyrobené. Ale když jsem pak viděl, že to sem tam mají některá dětská a městská kola, tak jsem hledal a jako vždy bylo klíčové znát název součástky, pak se to našlo v pohodě. Ona jedna věc je, že to obchod má a druhá věc je to z prodavače v obchodě vymámit (ani fyzická ukázka často nefunguje).

k2

Pokud kolem ukrajina myslite kolo vyrabene v SSSR, tak to zrovna melo oproti kolum CS vyroby vsechno jine (vetsi), protoze ho vyrobili ve velike zemi...

A jako bonus na to šly použít ledajaké náhradní díly, třeba z kombajnu.

 

 


 

 

 

Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:

Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.

Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.

Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]