Nejste přihlášen/a.
Je všeobecně známý vliv větru na jízdu na kole. Zajímal by mě ale nějaký výpočet popřípadě tabulka jakému stoupaní v procentech odpovídá určitá síla větru pro průměrně velkého jezdce na průměrném bicyklu. Díky.
0x
engineerexcel.com/...
Pokud jste očekával jednoduchou odpověď, něco jako 10° při větru 10 m/s, tak jste asi zklamán, ale ve výpočtu se bohužel toho násobí příliš mnoho (z toho 2x kvadraticky a zmíněný koeficient v rozsahu víc jak 1:2), takže výsledky mohou být velmi rozdílné podle parametrů.
Taky si můžete pohrát s tímto:
omnicalculator.com/...
nebo
bikecalculator.com/...
Sice vám to nevrátí ten váš kopec, ale ve Wattech uvidíte, o kolik víc musíte šlapat.
0x
Mé nohy vědí, že vliv větru je obecně "velký". Základní pravidlo cyklistiky je, že vítr fouká vždy a zásadně proti směru jízdy cyklisty. Pokud se obrátí cyklista, obrátí se i vítr.
A nejhorší je samozřejmě nárazový vítr, od cca 35km/h výše už je dost nepříjemný.
Pak je spousta vlivů, které exaktně ani nelze zohlednit, třeba výška ráfků a boční vítr udělají také při "vhodné" kombinaci velkou paseku.
doplněno 13.07.25 11:08: Jinak bych odhadoval, že vliv protivětru může být klidně 20-30% navíc, proti jízdě v bezvětří (jistě, beru v úvahu nepříjemný a středně silný vítr, nikoliv vichřici). Pokud vítr fouká do zad, je to pochopitelně obráceně.
Základní pravidlo cyklistiky je, že ať jedeš jak jedeš, vždycky je to do kopce a proti větru.
Sice vždycky je to do kopce zní nelogicky, ale člověk se nadře jízda do kopce trvá déle, proto si ji člověk pamatuje.
Jízda s kopce trvá chvíli, kolo jede samo díky gravitaci, než se člověk naděje, už je dole a zase musí šlapat do kopce a proti větru.
Existují některé úseky, které se jeví zdánlivě rovné nebo mírně z kopce - ale šlapete jako kůň a ve skutečnosti je to do kopce ... takový optický klam, když třeba máte okolí silnice se spádem z kopce a samotná silnice má spád opačný.
A dole pod kopcem vypadá každý kopec vysoký.
U nás když jedete do obce z kteréhekoliv směru, tak čím blíže cíle, tím větší stoupání, což mě slušně řečeno štve.
Anebo na 30 km převýšení 200 metrů, zpáteční cestu jsem dával o 10-15 minut rychleji a to jsem byl unavený z jízdy tam a z jízd po okolí. Kupodivu i mapy.com/... ukazují 10 minutový rozdíl, ale v časech není rozdíl mezi silničkou a horákem. Já se na zmíněném úseku více nadřel na horáku dolů, než na silničce nahoru.
Jde o cestu kolem řeky Ostravice.
0x
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.