Řetězový zámek vs skládací zámek

Pro mne je rozhodující, zda si takový zámek budu stále na kole vozit nebo bude v kolárně připnutý ke stojanu. Ten druhý mám tak mohutný, že je na motocykly. Vypadá jak tlustý elektr. kabel. Vozili jsme takové dva v autě, když se spalo venku nebo v campu a kola byla zamčená ke stromu.

Teď jsem se šla kouknout, ale značku jsem na něm nenašla. Je mu přes 20 let.

V eshopu jsou u zámků psané i jejich odolnosti..samozřejmě čím odolnější, tím dražší a defakto i těžší. No já mám na motorku odolnější lankový od Abusu. Ale na kolo bych ho bral jen vyjímečně, kdybych věděl, že bych stál někde na blbém místě-vozit ho sebou by byl opruz. Na to mám obyč lankový zámek, lehký..a mám ho spíš jen, že nejsem od kola moc daleko a je to vlastně jen proti chmatákům, co jdou kolem bez nějakých pákovek atak.

Takže jestli ten zámek bude na jednom místě, tak bych mrkl na to hodnocení těch zámků a jejich variabilitu..řetězový bude asi lepší v tomto případě-variabilnější (záleží samo na délce).

Za sebe mohu doporučit značku Abus, řadu Bordo. Pokud vím, tak všechny tyto skládačky od Abusu odolají pákovkám i v čepech a mají zámky více odolné proti vyhmatání. Po odemknutí lze zámek jednoduše složit a dát do taštičky na kole, nebo se dá koupit i rámeček na rám kola, do kterého se zámek jednoduše zacvakne.

Zatím jsem viděl jen dvě metody, jak se tyto zámky dají v "polních podmínkách"překovat. Obě jsou ale velmi sofistikované, to běžní zloději neumí:
- jeden způsob je odemknutí zámku pomocí lockpickingu, ale to nedokáže každý, to chce IQ, které obvykle zloději kol nemývají.
- a druhá metoda je speciální rozevírací nástavec, který pomocí utahování šroubu utrhne lůžko čepu.