Ahoj. Kdysi jsem jezdil na levném silničním kole. Poté, co jsem každou druhou vyjížďku píchnul, bylo rozhodnuto o výměně za trekking. Nyní jsem obutý do obyčejných plášťů Rubena a duší Čína. Typl bych si, že výměnou obutí za lehčí zvýším akceleraci jízdy. Vybral jsem si tyto pláště : Schwalbe plášť X-One Speed 33-622 Performance...Také plánuji použít dražší a ohebnější řetěz. Co myslíte? Dík.
3x
) Ale vážně, na crosovem kole jsem najezdil 15 tis a silnicku z toho neuděláš. Pár gramů usetris na duši, pár gramů na plášti, ale ráfky a výplet zůstává. Taky zůstane valivy odpor plášťů... Viděl jsem i crose na silničních pláštích, ale celkově to kolo je těžší. Takže jestli jezdíš pro radost, uvažuj o kole silničním. Jestli jsi měl defekty na silničním kole, buďto málo natlakované nebo ojeté pláště s nízkou ochranou, případně chyba jezdce.
1x
Ohebnější řetěz je nesmysl.
Pláště OK, ale zas tak zázrak nečekej.. Budou pohodlnější, budou líp sedět hlavně za mokra. Lepší akceleraci jízdy nečekej, treking je líná mrcha a silničku z něj neuděláš. Zahodit Rubenu souhlas, je to šmejd, několikrát jsem viděl vytrženou patku = bum (a nešlo o přehuštění)
Píchnout každou druhou vyjížďku - najdi v plášti nebo ráfku o co se to píchá.. Foukej na správný tlak (pro 33-622 min. 3 bar, spíš 4 -5)
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.