Jaké jízdní kolo s nosností nad 120 kg

Obyčejnej starej favorit uveze klidně 160 kilo. Osobní zkušenost.

,,UKRAJINA" uveze skoro všechno.:D

Skočil bych se zeptat do nějaké cykloprodejny. Tahle levná kola mají často plno věcí z plastu, který by tu zátěž nemusel (na rozdíl od níže zmíněného starého "poctivého" Favorita) vydržet.

Udávaná nosnost je maximální, ty bys to tak ale zatěžovala trvale. To by mohlo mít dost velký vliv na životnost kola a bezpečnost jízdy...

Hm, na "poctivý Favorit" stačilo dát nosič a hned praskaly dráty na zadním kole jeden za druhým Rám z bláta, tenký gumy, ráfky snad z čistýho z hliníku, brzdy na 2 věci hlavně za mokra... Sorry to fakt ne.

Hledej bytelný horský kolo - tlusté pláště (na ježdění po městě 26x2,1, nafouklé na 3-4 bar, středový vzorek souvislejší pruh), kvalitní ráfky a brzdy (stačí obyč V-brzdy + dobré špalíky např. Koolstop), zbytek běžné popojíždění vydrží. Vidlici s ohledem na zátěž = tvrdou.

Domluvi si v cykloobchodě ať ti poskládají kolo tak aby vydrželo a vešla ses do ceny. Levným kolům se vyhni, jsou z bláta a rozpadly by se hned... Asi pro tebe ale bude výhodnější hledat starší - za 10k koupíš mírně jeté výrazně kvalitnější (nové by stálo 20k)

Ty peníze jsou dost málo na takové kolo. Nejlepší by bylo zajít do cykloprodejny a poptat se.

V rodině jsme sháněli kolo pro strejdu, začal hubnout ze 180kg, na stopadesáti mu bylo doporučeno ať zkusí sehnat kolo a jezdit. Po dvou měsících shánění po všech čertech si nechal kolo postavit na zakázku. Stálo kolem dvaceti tisíc, ale kolo bylo stavěné přímo na něj a strejda se nemusel bát, kde co pod ním rupne. Jezdil asfalt plus polňačky a v pohodě, bez jediné závady a projezdil se až na 80kg váhy :D.

Díky za radu. A že strejdovi gratuluji.

Táta má 147 kg a jezdí na upravené ukrajině. Má jiné ráfky s nosností do 210 kg (při jízdě po dírách, nebo panelech praskaly dráty v původních kolech, které byly do 160 kg), brzda na šlapce zůstala, zadní náboj byl vyměněn za torpédo s třemi rychlostmi. Rámy ukrajina dají i 250 kg, poctivá, svařovaná ocel. Sedačku má odpruženou dvěmy pružinami a je měkká (dávaly se podobné na ČSSR jednorychlostní babety). Celková cena za přestavbu ukrajiny byla 4800 Kč před 9 lety. Provedl jí cykloexpert pan Pohunek ze Sedlčan. Nalítá na kole cca 400 km/rok. Z většího kopce kolo vede, to by kolo neubrzdilo. Loni se zlomila řídítka, při vjetí do díry na silnici, byly původní (rok cca 1978), asi únava materiálu, již jsou vyměněna za nová a pevnější.

Dobrý den,

většina kol do 10 000kč jsou stavěna sériově s nosností koelm 100-150kg, nicméně to je zkušební zátěž, v reálné jízdě a častějším používání zjistíte, že sériové náboje, výplety a ráfky to rpostě nedají a začnou problémy - viděl bych to taky spíše na zakázkovou stavbu - lze tak předejít nepříjemnostem jako vysypaná ložiska středu, prasklé osy. V Čr je pár stavitelů, které dohledáte třeba přes fora jako bike-forum - snaží se sestavit koal na míru a ještě tomu rozumí. Ve většině obchodů, kde vám vyhoví se stavbou, si to stejěn natáhnou pro sebe a ještě tomu nemusí vždycky uplěn rozumět =). Chce to chodit, ptát se a porovnávat - už jen přitomto človkě trošku shodí. Jinak bych doporučoval ještě chůze s hůlkami a hlavně plavání.

taky bych se zkusil zajít poradit do nějaké cyklo prodejny. V praze na kladenské je jedna moc fajn, bikegalerie tuším