Na jak dlouhé lety se dává v letadle gratis catering

Proč grátis? To máš zaplacené v ceně letenky.

Je to závislé na všem. Nízkonákladová letecká společnost létá krátké lety a tak si musíš za jídlo připlatit.

Když máš letenku u společnosti, která létá přes celý svět, tak je součástí ceny letenky i občerstvení.

Pokud bys letěla se smartwings v letadle nad 10hodin, tak to pro mne znamená, že sis zapoměla vystoupit. Mrknul jsem zběžně na jejich stránky a žádný tak dlouhý let jsem neviděl.

To dost záleží na letecké společnosti, co je zahrnuté v ceně letenky. Taky to závisí na zakoupené třídě, můžete mít v ceně klidně víno a kaviár, ale za takovou cenu asi nepoletíte. To samé je na železnici. Třeba Jančura má v ceně jízdenky vodu rajec. Letos jsme jeli první třídou Frecciarossa (druhá byla vyprodaná (nebo spíš vůbec za first minute nebyla) a první za first minute cenu byla levnější než druhá za plnou pálku) a v ceně bylo i jídlo (dvě housky a několik věcí okolo). Byly doby, kdy tohle bylo i ve druhé třídě, kdy hned mezi dveřma člověk vyfasoval uvítací balíček. Dokonce i když jsme FR měli jako náhradu za zrušený vlak (to jsme tehdy koukali, jako první je zajímalo, abysme seděli ob jednoho (byl ještě kovid) i když jsme rodina, pak přinesli ty balíčky a teprve kousek před cílem je zajímala jízdenka).

S QS (Smartwings) jsem letěl víckrát a pokud si vzpomínám, tak rozdávali akorát vodu. A to ještě dost zmateně. Ale letěl jsem s nima jen 1.5 hodiny do Dubrovníku a zpět a vloni 5,5 hodiny na Tenerife (jen tam, zpátky s jinou společností). Když to tak vezmu, tak jsem vlastně nikdy neopustil zlatou klícku vymezenou hranicemi EU a šenghenu (i to Tenerife je k mému překvapení součást šenghenu, že je to EU je jasné, když je to Španělsko), takže mám zkušenosti s řádové 1-2 hodinovými lety.

Normální člověk ze staré generace si vezme s sebou housku (na takovou cestu možná dvě) a lahev, kterou za bezpečnostní kontrolou naplní vodou. Mladí se spolehají na to, že si něco koupí a pak když vidí ceny, tak se celá rodina popere o jednu bagetu, viděl jsem to letos při cestě linkovým autobusem z Boloni do Prahy (a to bylo jen na benzínkách, na letištích jsou ceny ještě vyšší).

Nízkonákladová společnost je skutečně nízkonákladová. Povinnost občerstvení v ceně asi spíš není. Letecká společnost Smartwins neprovozuje pravidelné ani přímé lety do Thajska. Vzdálenost do této destinace přesahuje běžný letový dosah jejich flotily (Boeing 737 a 737 MAX), přičemž nejvzdálenější Asijskou destinací v jejich pravidelném harmonogramu zůstává Dubaj (asi 6 hodin a 10 minut letu). Něco o tom vypovídá, že: Z letadla vypochoduje po přistání posádka v reflexních vestách, pěšky (žádný chobot pro výstup, žádný autobus).