Motivace holanďanů jezdit na kolech

Prodávají též v cyklocentru horská kola s dobrými převody a odlehčeným rámem, kde je možno vyjet kopeček nebo elektrokola, kde se sice musí šlapat, ale je tam přípomoc při jízdě do kopce asi 3-5 stupňů nastavení intenzity síly. Babička si na jaře koupila takové elektrokolo a ráda jezdí asi 20km.ujede na něm. Vlastně co naznačujete tou námahou bylo kdysi typické u starých kol z 80 let velká dřina např kolo zn.Ukrajina nebo skládačka, kdy technoloie nebyli tak dokonalé jako v dnešní době a šlapání dalo velkou fušku též mladému člověku. Dnes se stačí poradit s odborníkem na kola co by doporučil z hlediska terénu a věku. Myslím, že doba pokročila a dnešní cyklisté a elektrokolaři se tak nenamáhají jako tomu bylo ve starých časech. Samozřejmě vzrostl hustý provoz aut a je třeba býti opatrný a mít správný postřeh. Jinak zdravotní benefit na svaly tam bude hlavně kdo má obezitu a cukrovku by se měl více hýbat.

Znám osobně jednoho advokáta v kvádru bývalého spolužáka z Prahy, který má elegantní baťůžek na dokumenty a jezdí na elektrické koloběžce z domů do kanceláře cca. 2km. Ptala jsem se ho proč takto jezdí, tak mne řekl že se mu to tak líbí a vyhovuje mu projíždět se mezi zelenou álejí stromů a má z toho dobrý pocit. Dokumenty se nepomačkají. Dobře, když vezmu společenskou prestiž manažérů, že musí reprezentovat luxusním autem to sice ano, ale takových je minimum oproti běžné populaci lidí kteří mají normální obyčejnou práci. Konec konců též v Amsterdamu jsou kravaťáci z kanceláří, ne jen u nás.