Asi hloupá otázka na opotřebované brzdové destičky na půl roku starém kole se nevztahuje záruka?Příjde mi to docela brzo zas tak často na něm nejezdí, že by nekvalitní materiál.?
2x
Ano nekvalitní materiál resp. úmyslně omezená životnost aby se prodávalo...
Pro úspěšnou reklamaci bys musel mít znalecký psudek že opotřebení je větší než běžné, což je u destiček po půl roce sci-fi.
Porovnej s životností destiček na autech.. A taky s cenou - ty na kolo by měly stát max. 20 korun...
Tazatel nám neprozradil ani cenovou relaci destiček, ani svou hmotnost, ani kilometrový nájezd, či v jakém terénu jezdí. Za půl roku může i amatér najet 10tis km (o když ten by se takto neptal).
Ale pokud jezdí hodně málo a kolo je nějaké extra levné kategorie, pak destičky budou asi stejně "kvalitní" jako celé kolo.
Destičky i na běžném MTB cenové kategorie kolem 17tis Kč vydrží bez problémů 2-3tis km. A to běžný člověk najede tak za 3-6let.
Ročně jsem jezdil cca 8-9tis km na MTB. Teď jsem musel přejít na silnici a tam letos ze zdravotních důvodů dám tak 5tis km.
Copak se Vám nezdá?
@martincakl: Jako mne? Ten muj komentar nebyl na Vas. Zaprve tak rychle psat neumim a za druhe bych to tam napsal, kdyz uz mistni system neumi normalne radit prispevky.
Ernie, spíš obal nestojí dvacku, ale prodává se za dvacku 
Na cykoldílech (i kolech) se neskutečně rejžuje. Kolisti to kupujou tak proč ne 
Stačí i blbý vazelíny, koupí se barel naprosto běžnýho maziva, přebalí se do malých tubiček a prodává se jako speciál se ziskem v tisících procent...
Najdi si technický list a přepočítej jaký zisk přinese přebalení jednoho barelu třeba u tohohle: DT DT SWISS SPECI/...
A úmyslně omezená životnost je taky častá, např. novej řetěz se nevyrobí 132,2 ale 132,5 a hned to vydrží polovinu i při stejným materiálu (řetěz se prodlužuje zvětšením vůle čepů/děr opotřebením, ne natažením článku), nebo pastorky (levnější) tepelně zpracovaný na menší tvrdost = ožvejkaj se po pár tisících a třeba starý tvrdý z Favorita (levná výroba) vydržely desítky tisíc km i s vytahaným řetězem z bláta..
A kecy že pro auta jedou velký série tak můžou být levnější - třeba Shimano to opravdu nedělá po pár kusech ale ve velkým...
asd1: Ty pastorky se dnes nazývají kazetami. A Shimano nevyrábí nic, to se dělá v Číně, Malaisii a Singapuru negramotnejma dětma za hrst rejže. De facto je to fiktivní obýváková firma. Pastorek (kazetu) z favorita pamatuju, ta byla tvrdá jak křemen, s tím se dal sekat beton, jak to bylo kalený.
Jinak s tím, co kolik reálně stojí nebo by mělo stát, a za kolik se to prodává máš samozřejmě pravdu. Ty řetězy u nás jdou taky na dračku.
asd1: Jinak ty cyklouni jsou psychopati. Si vem, že za kolo dáš klidně tři kila. To má normálně elektriku na řazení a dokonce apku v mobilu, která ti podle režimu jízdy, profilu trati po které jak často jezdíš a nastavení sama řadí. To se bavím o klasickém šlapadle, ne o elektrokole.
Ještě větší psycho je, že často to kolo za 300k neni kusovka na míru kdy výrobce v potu tváře ručně omotává karbony, ale vlasně naprosto sériový kolo rám + sada, s výrobní cenou tak 20k
Materiálově u toho jde obvykle o letecký materiály (tj. známý, běžně dostupný a nijak extra drahý aby to ospravedlnilo cenu)
Že se sadě pastorků s vořechem říká kazeta nebo že existuje el. řazení mi vysvětlovat nemusíš
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.