Dobrý den, je vůbec možné získat práci u ČD? Přijde mi to jako strašně uzavřená organizace, nikdy nikde není žádná nabídka volných míst nebo tak něco, na dotazník odeslaný přes internet nereagují, na pohled jsou tam samí staří zaměstnanci 50 + kteří tam nastoupili někdy v minulém století, snad i režimu. Jednou budou mít problém, až se tato jejich stará generace odebere do důchodu. když jsou tak uzavření. Zájem někoho zvenku je nezajímá.
0x
raci u CD. Na misto pruvodciho to bude nensi problem nez na reditele. Jde o Vase ambice i Vasi prubojnost...
0x
Vnuk v letošním školním roce bude končit devítku a nechce na jinou školu, než železniční průmyslovku. Od útlého dětství žije jen vláčky. Sice jeho vysněné povolání - výpravčí, pomalu z našich nádraží mizí, ale pokud školu dobře zvládne, myslím si, že místo na dráze sežene. Navíc je nedaleko i VŠ dopravní Jana Pernera, takže po střední si případně může své vědomosti prohloubit tam. Myslím si, že když je chuť, vzdělání a určitá zdravá průbojnost, že to jde. Snad se nemýlím a držím mu palce. Jen málokdy se setkám s dítětem jeho věku, které tak silně trvá na tom, co chce. Většinou ještě nemají jasnou představu o svém budoucím povolání. A proto Vaškovi fandím. Jaga.
No z "ulice" se nepřijímá /jen protekční fracci jako jinde/ , ale se železniční školou ano. Ale většinou jsou rádi když jde někdo do důchodu a další na jeho místo se nevezme.
Taky jsem, jako malej, chtěl řídit lokomotivu. Moc. Ale všichni mě zrazovali, že mám brýle a tak to nepůjde.
No, lokomotivu samozřejmě neřídím. Ale jezdím teď vlakem do práce. Většinou to lidi berou jako otravu, ale mně se to líbí (když není nával). Už jsem tu trasu projel mohosetkrát, ale stejně si ani nečtu (možná proto, že to není dlouhá cesta), koukám z okna, poslouchám kola, ... a mám zlost, když to nejde, jak to jet má. 
..., když to nejEde, jak to jet má.
0x
Bývalý přítel pracoval jako signalista a později výpravčí. Není to teda ČD, ale SŽDC, které je jakousi odnoží ČD, patří jim koleje a zabezpečovací zařízení.
Na posunovače berou kde koho, vzdělání netřeba, jen dobrá fyzická zdatnost. Všechny lidi si školí, takže musíš projít nějakým školením (ve svém volném čase) a na závěr složit testy. U signalisty je třeba již maturita, opět další školení a testy. Školení, které je teoretické je dobrovolné, ale musíš pak složit testy na které ono školení připravovalo. Praxe je logicky povinná.
Asi byhc na takových pozicích pracovat nechtěla. 12hodinové směny - denní (6-18), noční (18-6), zodpovědnost, plat nic moc, jedoné + je, že jezdíš po ČR zdarma (nejen ty ale i tvůj manžel/manželka a děti, pouze přítel/přítelkyně nemůže, nutný sňatek), dále výrazné slevy na jízdné po Evropě (po státech, které uzavřely dohodu mezi sebou) - možnsot výletů do různých evropských velkoměst (Paříž, Řím, Benátky, Berlín, ...) nebo k moři (Split, Černá hora). A
Tak mi to bylo prezentováno. Nevím. Ale i tak za 750,- zajímavý benefit. Když si vezmete jednu cestu Brno-Praha nejlevněji 150,- (s In-kertou, která taky není zdarma a ještě víc jak týden dopředu). Celodenní síťová stojí 550,-, z ceny roční se vám zvedá žaludek. A ještě si připočítejte cenu přepravy kola. Pokud někdo chce jezdit, tak to projezdí, kdo ne, je to pro něj nesmysl.
Takže se hned nevztekejte. Ano, není to zdarma, ale i pro dojíždění do samotné práce se to dá využít (jezděte si jinak, projezdíte daleko víc).
No jo, tak se z toho nepopo. Jasně, už to není jako kdysi, kdy to za 50 korunovou známku bylo v podstatě zadarmo, navíc to bylo a myslím pořád je na ČR I SR. I když to bych se musel zeptat brášky. Tak či tak, kdo projezdí hodně, tak to pořád i za tuhle cenu může brát za rok skoro jako zadarmo. Jinak k příspěvku o kus výš, jasně, zodpovědnost velká, ale zase jako výpravčí už není ten plat tak špatný. Bráška má výhodu, že má dost slušnou paměť, takže pamatovat si předpisy pro něj není problém.
0x
Také jsem chtěl pracovat u ČD. Ale podmínky byly docela složité, školení by bylo dlouhé a plat nic moc. Každý mě zrazoval. Nakonec jezdím pro jednoho největšího českého dopravce s náklaďákem a aspoň se podívám trochu po světě.
Jinak - jak tu někdo píše že by dvanáctky nedělal ani za zlatý prase tak já sí neumím představit že bych vstával tři dny po sobě v pět ráno. Udělám sí v měsíci 13-14 směn a mám vyděláno. To znamená že jen 7 dní v měsíci nejsem přes den doma.
Jen s tím ježděním zadarmo mě nedrážděte. Sám jedu vlakem dvakrát do roka a aby měly nárok na průkazku děti pro dojíždění do škol musím si průkazku platit. Roční paušál mě tak přijde zhruba na 4000.- To je to Kalouskovo ZADARMO.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.