Otázky

To jsou fakt blbé otázky. To je v osnovách dnešního učiva? Kdo je dělá? Ve fyzice na základní škole jsme probírali činnost obou motorů, a pochopil je i takový idiot, jako já.

Nafťák má větší krouťák při nižších točkách, takže tam je to u nákladních aut a lodí např. Sice se nafta dává i do osobáků, ale tam se sportovně nesvezeš. Točíš a točíš a nejede to.

Benál má krouťák nahoře ve vyšších točkách, takže tam hlavně sportovní vozy. U běžného segmentu prodávaných stokoňových vozů je nejvyšší výkon někde u 5-6 tis RPM.

U benzinky má naftová hadice černý logo, u benálu zelený.

Zážehový motor se používá v osobních automobilech nebo také v pilách, sekačkách na trávu aj. Směs bezínu se vzduchem se ve válci motoru stlačí a je zapálena elektrickou svíčkou. Vznětový motor se používá spíš v nákladních autech (ale i v osobních). V tomto motoru není zapalovací svíčka, proto je potřeba vzduch hodně stlačit, aby se zahřál na vysokou teplotu; do horkého vzduchu se pak vstřikuje nafta. Kvůli velkému stlačení (tj. tlaku) jsou vznětové motory masivnější.

Dobrý den, jenom malá nápověda a potom už budete myslet sám - benzín a nafta. Zdravím!

vinik - tak vidíte. Vaše snaha žádná a úkol už je hotov (jenom v hlavě Vám to nezůstane).

Benzín je cítit aromaticky (doslova voní) a nafta po ropě (smrdí). A pokud vím, tak při položení zapálené sirky do blízkosti benzín vzplane, zatímco nafta ne. Ale to zjistíš jen jednou

S tím záběrem ve vyšších otáčkách a sportovní jízdě to je pravda i dnes?