Stavba zesilovače

Zeppeline.

Tvoje představy jsou veskrze naivní.To,co máš k dispozici od Conráda,nebo si to teprve chceš pořídit,je výkonnový zesilovač.Bez detailního schematu jej ani neuvedeš do chodu.Pokusím se ti aspoň nastínit tvoje potřeby.

Řetězec bloků zesilovače,schopného zpracovat a zesílit signál od jakéhokoliv zdroje sestává:

1. Vstupní zesilovač nebo předzesilovač.

Přizpůsobí vstupní impedanci zdroje signálu ke vstupu do zesilovače.Má různě korigované vstupy pro každý zdroj analogového signálu.

2. Korekční zesilovač .

Připojuje vstup k výkonovému zesilovači a umožňuje korekci výšek,basů a celkové úrovně signálu.Stále se pracuje s napětím signálu od 0,2-0,5 V.

3. Výkonový zesilovač.

Umožní zesílit napětí signálu z úrovně korekcí na napájecí napětí zdroje a tím stanovuje max výkon Zařízení.

Z těchto funkčních bloků musíš vycházet.

4. Napájecí zdroj.

Umožní dodat proud pro napájení všech bloků a jeho výkon stanovuje výkon celého zesilovače.

JABRAKA

Pokud je to zesilovač do auta,nevyžaduje napájecí zdroj a je napájen přímo z baterie.Jeho vstup se propojí s výstupem radia nebo cd nikoliv s výstupem pro repro.Korekce nebudou.Ovládání hlasitosti máštedy na zesilovači.

JABRAKA

To Zeppelin:

Ještě trošku změnu bych ti poradil.

Jako výkonový zesilovač doporučuji W 719.Je totiž smontovaný i s chladičem,kompaktní.40 W výkonu je až dost.Zdroj je totiž i pro těch 2x40 w poměrně rozměrný a těžký,pokud použiješ spínaný,ten nebude nejlevnější,snad by se dal použít z nějakého počítače.

Na těch 80 w výkonu je třeba použít co nejvyšší napětí,nevím co je doporučeno u W 719.Pak je jednoduché spočítat proud,který poteče do repro a podle toho volit i propojovací kabely.Zesilovačů jsem postavil několik,takže vím,že to není problém jednoduchý..

Až budeš mít vše pohromadě,ještě přijď na konzultaci.

JABRAKA