Nejste přihlášen/a.
Chtěl bych se zeptat. Mám 3 fazovy motor s se zvlášť motorem na větrák a bohužel má spálené vinutí. Chtěl bych nechat pouze previnout větrák protože motor funguje..
Nevíte někdo jak větrák oddělit drží ho 4 šrouby ale i tak nejde ven.
Viz foto a typ větráku.
2x
Asi jsem moc mladej. Motor chlazenej druhým motorem nepamatuju. Drží a nehne se ani o desetinu? Uvažoval bych o tom, jestli to za těch 65 let nesrostlo dohromady. Jak se to tváří na poklep gumovou paličkou?
Motor chlazenej druhým motorem je bežný u motorů řízených fr. měničem... Ale to se tehdy před 50 lety fr. měniče nepoužívaly ...
Napadá mě jedině, jestli nejde o motor původem z něčeho jako kolotoč nebo jiná pouťová atrakce, kde sice netuším, jak je rozběh řízený, ale každopádně je od nuly a trvá asi sakra dlouho, než to dosáhne jmenovitých otáček, chytne se to na plný kroutak a klesne šílený rozběhový proud, tam bych si takové řešení u dobového motoru asi dokázal představit nejsnáz. Nebo prostě u něčeho, kde trvale stačí k udržení chodu relativně malý výkon, ale muselo to pomalu přeprat ohromnou setrvačnost.
0x
To se vyšroubujou ty šrouby a pak se to po obvodu v místecu u těch hlav šroubů opatrně poťukává kladivem směrem ke hřídeli a zároveň šikmo ven od statoru, aby se to jakoby lehce vyvracelo a tak vznikne lehce kývavý pohyb a až se vytvoří štěrbina mezi statorem a tím čelem, který je potřeba sundat, tak pak už vznikne hrana, za kterou to jde vyklepávat ven.
Musí se to poklepávat kladivem a ne gumovou paličkou a postupovat kolem dokola a ne jenom na jednom místě.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.