mohl by mi někdo vysvětlit jaké se dnes používají akumulátory do auta a jestli je potřeba na ně mít speciální nabíječku?
Znám jen olověné akumulátory a ty nabíjím 15let starou obyčejnou nabíječkou.
Co třeba baterie pro stop start?
Děkuji
7x
2x
To se dnes nesmí stát. Baterie jsou hermetické a často už nemají ani volný elektrolyt. Nabíjejí se připojené k vozu. Nabíjet je tedy potřeba pouze a jen smart nabíječi s automatikou.
2x
baterie se vždy nabíjí pod dozorem.a s připojeným měřidlem..takže klidně starou nabíječkou, pokud to ohlídáš
2x
Především bych řešil, proč je potřeba baterku nabíjet (závada v elektroinstalaci, baterka už se loučí - koupit novou, auto půl roku stálo...), co mám současné auto (koupeno nové, letos to bude 18 let) před čtrnácti dny jsem koupil třetí baterku, předtím jsem nabíječku nikdy nepotřeboval.
Ještě se zeptám, jaké jsou druhy autobaterií?
Pro ten stop start jsou s označením AGM?
Zajímaly by mě i rozdíly mezi různými typy.
Gelové se zase používají kde?
Děkuji
VET - klasické zaplavené olověné s tekutým elektrolytem. Prostě ten základ co všichni známe.
EFB - Je to totéž co klasické VET. Akorát mají kvalitnější olovo, lepší zpracování desek a lepší uchycení desek odolné vibracím. Proto se hodí ke start stopu. Pořád je to jako VET, takže tekutý elektrolyt a klasické desky. V dnešní době jsou vhodnou náhradou i do starých aut bez start-stopu. Mají díky zpracování delší životnost a tak nemá smysl kupovat nějaké Varty Silver či Blue nevalné kvality, ale má smysl kupovat kvalitní EFB nejlépe od Exidu.
AGM - desky mají mezi sebou separátory ze skelného vlákna, které eletrolyt v tekutém stavu nacucají do sebe jako houba. Delší životnost, ideální pro cyklické vybíjení (start-stop, karavany, obytné přívěsy,...). Potřebují vyžší nabíjecí napětí, takže do auta se musí nakódovat, aby auto vědělo, jak se k baterce chovat. Jinak do starého auta se hodí také, ale uživatel musí občas dobíjet inteligentní nabíječkou.
GEL - baterie určené primárně pro trakční použití cyklováním. Nehodí se pro krátkodobé dodávání velkých proudů při startování. Výhodou je, že pracují v jakékoliv poloze a nedochází k vylití. Také váha je trošku menší. Ideální pro lodě, čluny, obytné přívěsy, sportovní účely do motorek a obecně pro motorky.
Lithium - Jen pro sportovní účely k vůli menší váze. U rally a motokrosu se neřeší dobíjení, ale váha.
Pokud máte auto z roku 2004 - 2012 bez start-stopu , tak bych kupoval jen EFB.
Pro auta se startstopem bych kupoval pouze AGMka
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.