Střídač pro motor akusekačky

Radu ani zkušenost pro tebe já nemám. Překvapuje mne ale tvoje uvažování, že elektronika na koloběžku s motorem 350W by měla pohánět motor s výkonem 1000W.

To že si v Číně cucají hodnoty proudu a výkonu z některého prstu vím, ale že by vyráběli univerzální elektroniku s takovým rozsahem výkonu? To je pro mne novinka.

Chápu že když číňan napíše, že elektronika je do výkonu 350W, tak já ji raději budu zatěžovat na 250W a budu doufat že se nic nespálí.

To co ty chceš je, jako bys tvrdil, že řídící jednotky do auta jsou všechny stejné a budou fungovat v jakémkoliv autě.

Když jsi tam měl 5roků funkční elektroniku, tak ji tam použij znovu.

U motorů na jízdní kola a koloběžky jsou určitě nějaké čidla, podle kterých elektronika řídí motor. U sekačky asi snímání otáček není, takže elektronice pro jízdní kolo budou chybět informace o otáčkách a netuším, jak a jestli si s tím poradí.

Já na přetížitelnost nespoléhám, respektive ne dlouhodobou, ale beru to tak, že uváděný výkon (i když už tak možná trochu idealizovaný) je myšlen jako trvalý. Právě u tý koloběžky předpokládám, že při rozjezdu (v kopci klidně i proti současnému couvnutí, které musí motorek přeprat), jde střídač v ten moment v podstatě do zkratu a jeho dimenzování nebo ohrana by tomu měla odpovídat. Počet pólů motoru v sekačce ani koloběžce bohužel neznám, ale předpokládám, že kvůli miniaturizaci se v tý koloběžce zpřevodovaný motorek točí pořádným fofrem, nepřekvapily by mě otáčky několikanásobně vyšší, než u sekačky s přímým pohonem. S výkonem ta sekačně reálně asi nebude žíznivější, než koloběžka, cca desetiletý 18650ky (10x 2 články paralelně), určitě víc, jak 10A nedají, to by se upekly a vybily během několika minut. Informace o otáčkách by modulu nechyběla, jak jsem psal, motor sekačky má 5pin konektor s výstupy ze 3 hallů a dokonce vypadá jako protikus k tomu koloběžkovýmu střídači, dokonce i silový konektor u některých typů vypadá stejně jako protikus k sekačce. Tak jsem psal, jak zkusmo připojení k verzi bez hall vstupů stačilo třikrát znovu pustit napájení ještě před zastavením motoru a nesfázované cuknutí hned jeden z mosfetů prorazilo, bez zapojení hallů to tedy nepůjde.

JInak si o dimenzování čínských modulů iluze nedělám, mám zkušenosti s hromadou různých včetně spínaných regulátorů, ale většinou jsou poměrně blbuvzdorné. I ten střídač na obrázku, co v sekačce léta sloužil, má proudovou ochranu. Výbornou zkušenost mám například s několika step-up regulátory za 3 dolary, kde se uvádí max vstupní proud 10A a výstupní 6A, ale použitý mosfet i dioda je asi na 80A a s doplněným aktivním chlazením snad není možný je odpálit. Používám například 2 kusy paralelně k nabíjení lifepo baterky v obytným přívěsu z altíku auta za jízdy, kde jsem postupně došel k jištění vstupu tuším 50 nebo 60A, slabší pojistky odcházely Nebo taktéž 2 kusy paralelně v dětském dvoumotůrkovém autíčku, kde jsem k původním 2 rychlostem přidal ještě třetí, 19Voltovou, tam v prudkým kopci odchází 30A pojistka a ty moduly pořád drží (jen jsem v nich preventivně dal větší kondíky).

Pokud ten Tvůj stávající z Číny vydržel pět let, tak je super a nevymýšlel bych jiný. Je osvědčený a zřejmě je lepší než tam byl ten origo...Když vydrží dalších pět let, tak už bude zase po sekačce jako takové...