Jak zvýšit odpor při výměně žárovky v autě

Jaký odpor ? Čeho odpor ? Kde máte odpor ? V obvodu blinkrů žádný odpor není (tedy pokud myslíte rezistor a nikoliv fyzikální veličinu). Výměna žárovek v blinkrech za LED není až tak jednoduchá, jak by se zdálo. Výměnou pojistky za menší hodnotu nedocílíte ničeho, akorát se při vrácení původních žárovek ta pojistka přpálí. Rozhodně to nezačne fungovat.

Píšete, že jste laik (amatér určitě nikoliv), tak to svěřte někomu, kdo má aspoň základní znalostosi o elektřině. O život sice v tomhle případě nejde, ale škodu můžete napáchat značnou.

Sorráč , nevím proč, ale myslel jsem že jde o blinkry. Nějak jsem to blbě přečet. Ale na věci to nic nemění.

A smíte je tam dát? Pokud ne, riskujete problémy s policií při náhodné kontrole, a rozhodně na TK !

Reflektor auta je konstruován na vyzařovací charakteristiku do něj určených, většinou halogenových žárovek. LED žárovka svítí úplně jinak a v tom reflektoru zcela určitě nevytvoří stejný, tedy potřebný světelný kužel a buď budete oslňovat, nebo uvídíte blbě, nebo klidně obojí dohromady.

Nelze odpovědět, protože nepíšete typ žárovky ani auta. Orientačně jsem se díval na nabídku, u všech, co jsem našel, je zákaz použití pro vnější osvětlení. Pokud má auto sběrnici Canbus, musí žárovka navíc obsahovat přísluišný čip.
Pojistka je vodič, který se přepálí při při vyšším proudu. Použití slabší pojistky proto problém nemůže vyřešit.

Tak když vám svítí ty samé ve zpátečce tak musí svítit i v denním a než to odpálíte zkonrolujte polaritu v těch denních světlech-některé koncernové vozy VW to mají přehozené. Jo a to že nejsou určeny na pozemní komunikace asi víte

LED žárovky mají malý odběr oproti klasickým (malý proud). Trošku inteligentnější auto si dokáže měřit proud na žárovkách a pokud vyhodnotí že je nižší odběr než je nastaveno někde v SW řídící jednotky, tak to bere jako poruchu. Žárovku odpojí a rozsvítí kontrolku na palubovce. Zpátečku si vaše auto asi nehlídá, tak proto vám to funguje. Řešením je nakoupit takové LED žárovky které mají vyšší odběr jako klasická žárovka, nebo se přidává patřičný rezistor zapojený paralerně k žárovce. Tohle řešení vám také zvýší spotřebu na žárovce a vozidlo tak nepozná změnu. Bohužel pak ale často nepozná ani vadnou žárovku. Dalším problémem obyčejných čínských LED žárovek je to, že rády umírají díky vibracím na vozidle. Osobně bych doporučoval nechat tam původní žárovky, nebo si připlatit a dát tam něco takovéhoto
autodilyjimo.cz/...

Všimněte si že tam přímo uvádí "Žárovky mají přímo v sobě zabudovaný přídavný odpor CAN-BUS."