Jsem laik a moc se v tom nevyznám , ale mam čerpadlo na naftu které je na 12V 432W a 40A pro připojení k autobaterii za chodu motoru aby se baterie nevybila. Problém je v tom ze se hrozně zahřívá +kontakt, až mi to roztavilo krabičku i s pojistkou. Když tam dam 50A pojistku, tak mi to vypaluje vypínač který je ale bohužel jen na 20A. Potřebuji vědět proč a co to způsobuje, popřípadě jak tomu zamezit nebo aspoň zmírnit to přehřívání kabelu. Čerpadlo samo o sobě se nezahřívá. Díky za radu
4x
Krokosvorky vyhovují, ale ty kabelová očka v pojistkovém pouzdru dělalo prase? Zaoxidované, špatně nakrimpované a špinavý dotek na plechovou pojistku.
Pouzdro od MTA poznám.
Takže ustřihni to pojistkové pouzdro z obou stran. Velmi ostré štípačky a aby po odholení byla vidět čistá měď! Musí se to lesknout jak zlato. Je to důležité u tak velkých proudů.
Pak nakrimpuj tyto oka. e1.cz/...
Spínač kup tento
Pojistku dej 50A
Tohle pouzdro
(možná se vleze do té krabičky s odpínačem)
A znovu připoj krokodýly.
Pamatuj, že pojistka musí být skoro hned u červeného + krokodýla (ideálně u tebe tak na 30cm kusu), aby jistila ten kabel, kdyby se prodřel.
Ten spínač, co si vyfotil je na 20A ale při 125V střídavých. Stejnosměrné napětí snese jen 4A. Pak ho spaluje oblouk... Už NIKDY!
To co jsi vyfotil je vše nepoužitelné. Krom krokodýlů a čerpadla.
Udělej to takto:
Staré krokodýly - 30cm - pojistka- dejme tomu 5m kabeláže - čerpadlo
+ -----O------------------------------------------------------M
- -----------------------------------------------------------------M
Kdyby jsi měl čerpadlo metr od baterky, tak ty 4-6mm2 stačí bohatě. Tedy asi ty 4mm2 u čerpadla.
Problém je, že si děláš dle mě dlouhé přívody. Pak ti kabely topí. Navíc čerpadlo pak jede s nižším výkonem (pár voltů protopíš na dlouhém vedení k baterce díky malým průřezům).
Použil bych tohle na propojení Fastonů 6,3 a kabelových ok, jak jsem ti poslal.
Spínač si dej dle potřeby na tu trasu mezi pojistku a čerpadlo na plusovej drát. On i ten výkonovej spínač bude mít pro oka šrouby s matkama.
...
Základem je co nejméně spojů, spoje čisté a lesklé a klidně trošku omasti silikonovou vazelínkou, aby je vlhkost nezaoxidovala. Pak se takový spoj chová jako topení a vypálí se (pokud je zaoxidovaný a špinavý).
Jako vypínač by šel použít odpojovač akumulátoru, ten mají všude skladem.
1x
Bóoože, řešit to větší pojistkou?...
Máš moc tenký průřez vodičů. Pak topí, protože mají větší odpor a je pak na nich větší úbytek napětí, který se mění v teplo.
Důležíté je mít čisté kontakty, správné průřezy vodičů i velikosti konektorů a správně dimenzovaný spínač (podívej se, když je spínač na 20A, tak při jakém napětí a zda střídavém proudu či stejnosměrném).
Vodiče minimálně 6mm2. Lépe 10mm2.
Typ FLY nebo FLRY
1x
no ono jde o to kam to zapojuješ...jestli do zapalovače tak se nediv...mimochodem u stejnosměrného proudu se nad 30A vytahuje už slušná jiskra na spínači...nějak mi nejde na rozum proč na naftuj v autě 400W motor když na to stačí daleko méně
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.