Výkony motorů

Pokud je řeč o elektromotoru, pak by mělo platit odběr - ztráty = výkon, tedy teoreticky omezíme-li ztráty, stoupne výkon při zachování odběru, jiná cesta nevede. Naštěstí běžné stroje jsou konstruované tak, aby byly ztráty pokud možná co nejmenší, nedá se tedy v tomto ohledu udělat závratná díra do světa.

Komu se to kdy povedlo? Nějaký prý...to nic neříká.

Ovšem, zvýšit výkon o desítky procent a nezvýšit odběr je jaksi úplně mimo.

Pár procent výkonu navíc, budiž. Vše se dá trochu vylepšit, ale opravdu jen trochu.

Tak Tesla to dokázal,no nešlo o navýšenie výkonu,ale o to,že to šlo po pripojení na sieť to šlo akosi zadarmo a náklady znášali len elektrárne a nedali sa jednotlivé odbery pri použití motorov vtedajšou technológiou merať. To bolo pre investorov investovať a nemať zisk nepredstaviteľné a tak Tesla,ktorý bol poverený vývojom potom svetu predstavil asynchronný elektrický motor. Či existujú niejaké verejné dostupné nákresy neviem,lebo po jeho smrti všetky dokumenty zhabala FBI a či všetko sa potom dostalo na svetlo sveta je otázne.

Bylo to perpetum mobile. Ale ropná loby to zakázala. Jinak o procento zvýšíte výkon, když namažete ložiska - to funguje u nenamazaných ložisek vždy.

Píšete, že potřebujete zvýšit výkon elektromotoru o desítky procent a zároveň nezvýšit příkon?

V tom případě musíte ovládnout volnou energii vesmíru. To se dělá tak, že zavoláte specializovaného šamana, který vám za laciný peníz a pomocí fluida hmoty a tajných principů neeuklidovské geometrie zkoncentruje astrální silokřivky přesně do prostoru rotorového vinutí.