Autoreproduktory zavady

Podkladů málo, ale věštím: vadný zesilovač autorádia - levý kanál, vadné reproduktory - elektricky, mechanicky, vodou..., porušený konektor, poškozené vodiče,...atd., na dálku nic přesně, jedině kontrola a následná oprava...

první co bych udělal, je že bych odpojil repráky a porovnal odpor pravých a levých včetně vedení...

Než začnete tahat za drátky tak si sám odpovězte:

a) od kdy se to projevuje, stalo se to najednou, nebo postupně, nebo to už někdy bylo, nebo po nějaké opravě?

b) kdo si rádio pouštěl naposledy? hrálo mu to správně?

c) nastavení čeho je v pořádku? Podívejte se na vyvážení, (balance, stereováha), zkuste měnit nastavení - maximální zesílení doprava, doleva, nastavení na střed.

d) hejbal někdo s konektorem, nebo s kabeláží, vyměňoval někdo něco?

Viem že manipulácia z káblami za rádiom nie je najjednoduchejšia.Ale skúsil by som preložiť káble z ľavej strany ,na pravé repráky.Ak sa zmení hlasitosť reprákov,tak že teraz pôjdu slabšie pravé ,tak závada je v rádiu.Vadný koncový stupeň,alebo zle nastavená stereováha.Ak ale pôjde slabšie ľavá strana ,tak je závada v reprákoch ,alebo v kabloch ku ním.

Píšete že Nastavení je v pořádku... četl jste pořádně návod k obsluze? Například Alpine iDE-178BT má ovládání jedním knoflíkem, což je rotační /otočný/ enkodér, kterým se dá nastavit několik funkcí nejen otáčením, ale i stiskáváním. Po jednotlivých stiscích se krokují jednotlivá nastavení v pořadí Hlasitost subwooferu - Basy - Výšky - Vyvážení (balance středu, tedy větší zesílení jedné strany a zároveň menší zesílení druhé strany) na obě strany, doleva i doprava - Fader - Defeat a také Volume, hlasitost.

Podíveje se na vaše ovládání, možná máte autorádio pouze jinak nastavené, s vyvážením nastaveným víc k pravé straně a proto je levá slyšet méně. Nebo možná máte i další ovládání, jistě máte návod, nebo alespoň víte typ vašeho autorádia a podle něj můžete návod najít. Je to rychlejší než tahat za dráty a kabely.

Měl jste to tak už od začátku, nebo se to stalo najednou? ... atd..