No a co? Tak jsou staré a vytahané.
To je problém změřit posuvnou šuplérou klín na starém řemenu a případně oměřit řemenici?
Je problém si vzít kus provázku a dát ho místo řemenu při motoru posunutém v napnutém stavu na doraz a ve volném stavu na opačném dorazu a pak si vybrat z řemenů nových, který bude nejvhodnější?
Fakt je to problém tomu trošku věnovat měření a zkoušení?
Máš mozek?
Co třeba ten vytahanej řemen přeříznout odlamovacím nožem a změnit jeho délku dle výběru řemenů nových? A zkusit?
Díval jsi se vůbec na ten prumex.cz?
0x
Motor povolíte, vyndáte řemen, s ním dojdete do prodejny.
Nebo vezmete svinovací metr, změříte obvod řemene, (napnutým metrem), a sdělíte prodavači, jak jste to měřil.
Motorem dole pohybem do stran řemen došponujete..
0x
Stáhni na minimum napínání řemenů, natáhni provázek přez klínové řemeny a poté provázek změř.
Jen pozor na označení nových řemenů.
Nejčastější zkratky délky
Li (Inner Length): Vnitřní délka měřená po vnitřním povrchu řemenu.
La (Outer Length): Vnější délka měřená po vnějším povrchu řemenu.
Lw/Ld (Working/Effective Length): Výpočetní/účinná délka v neutrálních vláknech, často používaná pro moderní řemeny.
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.