Nejste přihlášen/a.
Nefunguje zánovní smart AKU Parkside PAPS 204A1
Dal jsem ho do nabíječky, když byl vybitý jen z poloviny, nabíjení začalo probíhat normálně.
Když jsem pak přišel, nabíječka blikala, jako že je akumulátor v háji. Od tý doby nefunguje na akumulátoru test nabití pomocí tlačítka a svítivých diod.
Akumulátor funguje jen cca 2 sekundy, pak se nářadí vypne a zase se rozeběhne po opětovným zmáčknutí spouště akuvrtačky.
Napětí na akumulátoru je cca 20.4V
Při zkoušce síly-v rukavici držím sklíčidlo vrtačky má akumulátor síly spoustu-dává velký proud.
Nabít akumulátor už nejde, diody an nabíječce signalizují poruchu.
Co s tím?
Po rozebrání není vidět závada, že by se něco tavilo, nebo nějak výrazně šlehlý plošný spoj.
Odešla někde elektronika?
je po záruce
díky za pomoc
2x
doplněno 11.07.24 13:22: A během těch 3 let jste ho dobíjel jak často? Akumulátor se samovybíjí sám o sobě a něco si vezme i elektronika, zvlášť u "chytrého" akumulátoru. Navíc, jak známo, lithiové akumulátory nemají rády uskladnění při nabití na 100 %. Akumulátor je spotřebák pro denní použití. Pokud nářadí potřebujete jednou za 3 roky, tak nedává smysl kupovat akumulátorové provedení, jedině byste tu baterku současně používal a "spotřebovával" častěji v jiném nářadí.
Zkusím změřit jednotlivé články. Musím to nějak víc rozebírat? Sundal jsem z akumulátoru jen plastové kryty. Články jsou spojeny bodovým svařováním, to při měření nevadí, neovlivní?
Zátěž podle vašich možností, třeba 24 V autožárovku, nebo v nouzi dvě STEJNÉ autožárovky 12 V H4 v sérii. A zkusil bych zátěž připojit jak na konektor, tak na samotnou baterii článků, tedy i obejít elektroniku.
Je to jak píšu -zacal se dobíjet bez problémů! Když jsem přišel, asi po 3 hodinách, nabíječka signalizovala průser
Ta baterka ma sice balancer, ale je hloupý! Umí jen zjistit, ze jsou clanky rozbalancovane a odpoji je. Chytre balancery umi clanek po clanku srovnat. Ty musis zmerit napeti na kazdem clanku zvlast. Ten, ktery bude mimo, musis nabit z externiho zdroje na stejne napeti, jako ostatni. Idealne presnost na setinu voltu. Jak budou vyrovnane, dat to na origo nabijecku a uvidis. Je dost mozne, ze muze byt nejaky posmrti. V tomto modelu jsou tusim clanky 21700.
Nerozumím tomu
Ale mě se nezdají,že jsou odpojené, vždycky to 2sekundy funguje,pak se to odpojí.
Změřit napětí jednotlivých článků nemůžu, vždycky jsou dva články spolu spojené plechem -bodovou svářečkou.
Zaměřil jsem teda jen v párech -dva články vůči sobě-prvni vůči druhymu , druhý vůči třetímu, třetí vůči ctvrtymu...a mají od 4.03-4.06V
fakt nevím, nabíječka to začala ládovat v pohodě, když jsem se vrátil, hlásila nabíječka poruchu akumulátoru. Ani se to nenabijelo v horku, ale ve sklepě a předtím jsem akumulátor ani nějak prplovozem nemohl zahřát. Fakt divný
Na baterce jsou 4 kontakty. Dva jsou plus a minus. Ty dva mensi by mely byt teplotni cidlo. Zkus zmerit jeho odpor. Pak bych zkusil zmerit to same, na jine, fungujici baterce. Obe dve nech ve stejne mistnosti ve stejnych podminkach. Hodnoty by mely byt stejne. Muze to nabijecka vyhodnotit jako prehratou baterku, nebo nevidi cidlo vubec. Pak bych to zkusil sparovat pres bluetooth. Co to ukazuje za data.
Pokud to nepujde promerit na baterce, ty dva kontakty, tak se podivej, jak to meri nabijecka. Ta ma 3 kontakty. Plus, minus a T . Tak se podivej kam zajizdi kontakt T, bacha, baterka je v nabijecce vzhuru nohama. A mer kontakt T proti minusu.
Dobrý akumulátor má impedanci těch dvou kontaktů 530 ohmu. Špatný akumulátor 630 ohmů
Může těch 100 ohmu hrát takovou roli?
Díky
2x
Zdravím, toto jsem "opravoval" kolegovi prostým tvrdým vyrovnáním. Vezmete dva AKUmulátory, jeden dobrý a ten váš špatný a pak nějaké silnější káblíky. Pak jednoduše spojíte + s + a - s - na akumulátorech a ten dobrý, ten "špatný" oživí a pak jej většinou nabíječka vezme a je klid. Zkuste to (dělejte to raději někde venku a na nehořlavé podložce - po celou dobu ,cca 5 minut bude určitě stačit aku sledujte).
propojil jsem teda dobrý s tím na hovno akumlutérem. Nechal jsem to 10 minut
žádná změna
proměřil jsem kontakty nadobrým i špatným akumulátoru. Oba vykazují stejné hodnoty.
fakt mě nenapadá CO S TÍM..
FUNGOVALO TO DO DOBY NEŽ JSEM TO DAL LÁDOVAT NABÍJEČCE,fakt divný. TO jako že by mi nabíječka zničila akumulátor? Ta nejjednodušší nabíječka a smart 4 Ah akumulátor
Zkusím přes bluetooth
0x
Neni míň práce vzít novou? Za ten čas a stejně jí věřit nebudeš.. Ber to tak že tři roky je běžná životnost baterky, tak svojí službu splnila..
A Parkside batrerky fakt nepatří mezi šmejdy, tady to není systémová chyba ale prostě smůla na páteční kus... Oživovat to má smysl jen pro zábavu/ studium elektroniky, měření atd.
Ta baterka má odpracováno tak 4 minuty, kdybys ji viděl, myslel bys, že je zcela nová.
Proto mě to kurva sere
Nabíjecí cykly-1
Vybíjecí cykly-3
Je to vlastně nový akumulátor
Při nabíjení vylezla hodnota mimo limit a baterku to odpojilo. Podobně při zátěži, taky vyskočí hodnota mimo limit a elektronika to odpojí. Proč, to musíš měřit..
Ta baterka neni nová ale už najmíň 3 roky stará, nestárne to jen počtem cyklů ale i časově. A nepoužívání nemusí životnost prodloužit ale naopak snížit, jak auto s kterým se nejezdí...
Za ten čas co kolem toho šaškuješ tak jsi dávno mohl mít další a makat.
PS žádný turisti ale erupce na Slunci a polární záře :D
0x
Už jsem se jednou ptal jak je baterka stará=3 roky. A jestli to správně hodmotím tak pracovala 4 minuty? Teprve nyní?
Během celé doby nebyla na nabíječce? Tak to je v háji= neudržovaný akumulátor. Není se co divit, u auta by tě to asi nepřekvapilo...podbité články. Buť vyhodit , nebo poměřit články. Každý dát na chvíli na 3V baterii pak znovu změřit a pokud budou držet alespoň 2V , mohla by to nybíječka přijmout. Pokud nepřijme udělej rozlučkový ceremoniál...
je stará cca 3 roky, v součtu pracovala tak cca 4 minuty v chodu v kuse, používal jsem ji občas, nikdy nebyla VYBITÁ.
Hlavně jak píšu, první minutu nabíječka dobíjela aku dobře. Kluk tady z poradny Asd1 tvrdí, že asi vyskočilo napětí nějakýho článku nad mez a tím se to odpojilo, nevím
Jen tak pro zajimavost. Jak to blika? ty nabijecky umi vice rezimu. Umi rozpoznat podvybitou baterku a prepne se do setrneho modu. I tak, nech ji 24 hodin.
Jde o to, že na akumulátoru nereaguje ani tlačítko testu nabití, diody na aku se nerozsviti
Vem druhou baterku a nabij ji na 100%. Pak propoj obe dve baterky natvrdo. Plus s plusem, minus s minusem. Ted pozor, takto je nech hodinu pripojene. Ano, jednu hodinu. Vyrovnaji se. Pak vadnou dej na nabijecku.
Někde v elektronice je průser a kdo ví jestli nabízím článku by se to vyřešilo
Zkus to. Aspon tu hodinu. Ten zdravy musi byt 100% nabity. Procenta neres. Ta aplikace je absolutne neodladena. Pri nabijeni ani procenta nevzrustaji. Nemeri to v realnem case. Ale to vis, ze to funguje. Ten silny zacne nabijet ten slabsi. Je to fyzika. Jen to chce cas.
Ta baterka je proste podvybita. Naradi rozjede, elektronika hned odstavi. Das na nabijecku, elektronika zasahne, nabijecka dostane povel odmitnout. Bluetooth se taky paruje. Elektronika funguje.
Jako pres noc spojene dva akumulatory? To neee. Nech to do tech 23 a uvidis. Kdyz nepomuze tak dobit dobry a zase zkusit zitra na 2 hodky propojit. Urcite nenechavat do rana. Pokud se chytne, tak pak nechat na nabijecce klidne cely den, to jo.
Uz bych to neresil. Baterka je 3 roky stara a proste se nepouzivala. To je pro ni horsi, nez kdyby jela skoro kazdy den. Zkus tri roky nepouzivat ruku. Nepohnes s ni. A bez rehabilitace ju nerozhybes.
Dostanu se k tomu tak za hodinu,jsem teď ještě mimo.
Za zkoušku nic nedám,kromě trocha času navíc ještě
Vis co jeste zkus? propoj ty baterky a na plusovy drat dej do cesty 24V 10W zarovku. Zapojis ji do serie. Zarovka musi jen zhnout. Chova se jako odpor a tim vyrazne omezis proud do clanku. Tudiz je budes dobijet velmi malym proudem. Takto to muzes nechat 12 hodin. Pokud bude zarovka svitit plnym jasem, tak je baterka mrtva. Protoze proud neprojde pres elektroniku do clanku.
Pokud bude zarovka svitit plnym jasem, tak je baterka mrtva. Protoze proud neprojde pres elektroniku do clanku.
Já bych myslel že nebude svítit vůbec..Neupsal jsi se?
Neupsal. Kdyz bude svitit plnym jasem, nepotece proud skrz clanky, ale jen pres cesty na tistaku a pres konektor zpatky do zdrave baterie. Obvod bude uzavren.
Nekterej článek bude chciplej, elektronika to pozná a odpojí to...
Podivej se na cele video. Staci se jen divat. Priznaky jsou naprosto totozne s Tvymi. Maji tam nejaky problem s elektronikou. Podivej se na cele to video
Petrovic
Najdu tu žárovku jak jsi radil 24V 10w
A jinak mě napadlo, zkusím ještě dát zátěž přímo na propoje-nabodovane plíšky akumulátoru a budu měřit postupně články -jeden proti druhymu, druhý proti třetímu...uvidíme,jestli se někde objeví výrazně menší napětí než na ostatních...
Změřit napětí jednotlivých článků nemůžu, vždycky jsou dva články spolu spojené plechem -bodovou svářečkou.
Zaměřil jsem teda jen v párech -dva články vůči sobě-prvni vůči druhymu , druhý vůči třetímu, třetí vůči ctvrtymu...a mají od 4.03-4.06V
Každopádně na starý typy Parkside Aku (bez bluetooth) mi jede řetězová pila a jsem s nima spokojenej-ty větší 4Ah aku
Videl jsi video? Bude tam nejaky problem s elektronikou. Co jsem se docetl a poslouchal v jinych videich, resi to, ze samovolne se zkratuje bluetooth. Vezme s sebou stabilizator a nejaky rezistor, nebo diodu. Tim dojde k preruseni napajeni toho velkeho integraku a baterka je ko. Ale tobe bluetooth funguje...
petrovic
video stáhnu zítra dopoledne, díky za odkaz
právě je zajímavý, že to bluetooth u akumulátoru funguje jak kdy bez ohledu na mačkání tlačítka, protože ten ukazatel nabití mi nefunguje.
@111
není vybitý, aplikace hlásí 55%
A když jsem to dal na nabíječku, tak svítily 2 dílky ze 3 možných. Chvíi to nabijelo, pak po 3 hodinách hlásí nabíječka poruchu akumulátoru
Když dám akumulátor do nářadí, tak má sílu velkou. Jen funguje cca 3 sekundy, pak se odpojí.
Napětí na akumulátoru je přes 20V
Někde na akumulátoru odešla elektronika
0x
- Adresa servisu PARKSIDE
- Bosh a parkside
- Parkside - náhradní díly
- Vysokotlaká myčka Parkside
- Pásová bruska Parkside - náhradní díly
- Nejspíše odešel akumulátor do Aku Parkside
- Kotoučová pila PARKSIDE
- Multifunkční nástroj parkside
- Vysavač parkside PNTS 1500 A1
- Stolní vrtačka Parkside
- Pásová bruska Parkside - klín.řemínek
- Parkside pistole - vadný vypínač
- Parkside PFBS 160 B2 náhradní díl
- Pásová pila na dřevo Parkside
- Scháním brusný kotouč parkside49,5x7,9x10,14
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.