Nejste přihlášen/a.
Dobrý den,neví prosím někdo, která trubička od pumpovacího balonku benzínu je sací a která tlačí benzín do karburátoru?Ta slabší,nebo ta silnější.Když to dám podle velikosti hadiček,tak mi to příjde,že to funguje opačně.Nebo může být vadná pumpička?Děkuji.
9 odpovědí na otázku
Řazeno dle hodnocení
jaga
Dobrý den,
právě,že když byly hadičky na balonku nasazeny tak,jak je to logické,tudíž silnější hadička na silnější trn a slabší na slabší trn,tak nebylo vůbec možné do balonku benzín nasát.Pokud jsem je po menší úpravě přehodil,tak to nějaký benzín nasálo.Dostal jsem ten křovinořez s tím,že má tenhle problém a rád bych ho zfunkčnil.Jak se dá poznat,že je balobek,neboli primer vadný?Žádný vzduch nikde nefouká a děravý také není.Děkuji.
právě,že když byly hadičky na balonku nasazeny tak,jak je to logické,tudíž silnější hadička na silnější trn a slabší na slabší trn,tak nebylo vůbec možné do balonku benzín nasát.Pokud jsem je po menší úpravě přehodil,tak to nějaký benzín nasálo.Dostal jsem ten křovinořez s tím,že má tenhle problém a rád bych ho zfunkčnil.Jak se dá poznat,že je balobek,neboli primer vadný?Žádný vzduch nikde nefouká a děravý také není.Děkuji.
vernon
Neupínej se na tloušťku hadiček. Nemusí to být tak jak by se zdálo...
Zda primer funguje správně, z venku bez rozebrání nezjistíš. Jde to nastartovat? Běží to?
Zda primer funguje správně, z venku bez rozebrání nezjistíš. Jde to nastartovat? Běží to?
vernon
Ten je vedle jak jedle. Vysvětluje něco, čemu nerozumí.
Primer musí být připojen na přepad karburátoru. Tedy mačkáním primeru se odsává palivo z karburátoru a vrací se zpátky do nádrže. Protože si karburátor zároveň natahuje palivo z nádrže, dojde tím k zaplavení celé palivové soustavy a vytlačení bublinek. On ho radí připojit mezi nasávací hadičku a karburátor a to je nesmysl...
Třetí nátrubek na karburátoru nemá s palivovou soustavou nic společného. Ani to, zda je použit primer nebo ne. Spojuje karburátor s karterem motoru, aby mohly pulzace od motoru pohánět čerpací membránu karburátoru.
Primer musí být připojen na přepad karburátoru. Tedy mačkáním primeru se odsává palivo z karburátoru a vrací se zpátky do nádrže. Protože si karburátor zároveň natahuje palivo z nádrže, dojde tím k zaplavení celé palivové soustavy a vytlačení bublinek. On ho radí připojit mezi nasávací hadičku a karburátor a to je nesmysl...
Třetí nátrubek na karburátoru nemá s palivovou soustavou nic společného. Ani to, zda je použit primer nebo ne. Spojuje karburátor s karterem motoru, aby mohly pulzace od motoru pohánět čerpací membránu karburátoru.
007cz
Jasně říká "nasaje a vypustí ven" tudíž musí být připojen na přepad. Krom kopírování komentáře z YT máte ještě něco?
Přihlásit se k odběru odpovědí z této otázky:
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.
Copyright © 2004-2026 Poradna Poradte.cz. Všechna práva vyhrazena. Prohlášení o ochraně osobních údajů. | [tmavý motiv]