Podklad pod zamkovou dlažbu

Takto pokračujte, nemáte přeci osmikolku...

Zalážení, jak ten stávající podklad máte připravený a jak připravíte ten, který tam tepreve nanesete. Myslím hutnění. Určitě najdete návody, jak by se to mělo správně dělat – frakce a množství (hloubka) se odvíjí od toho, jak bude plocha využívaná (jak těžkými auty po tom budete jezdit). Ideální by bylo, kdyby si to vůbec nesedlo, tedy řádně hutnit po malých vrstvách. Pokud si to trochu sedne, což se klidně může stát, bylo by dobré, aby si to sedlo víceméně stejně v celé ploše. Pokud tam necháte velké kusy v malé hloubce, může se stát, že to za 3 roky používaní budete mít zvlněné (protože si to sedne nestejnoměrně a proto, že pojíždět koly auta se bude jen někde). Doporučuji rozbít betony na velikost pěsti a pořádně zhutnit.
(jsem laik)

Úplně špatně. Velké kusy betonu vytváří podmínky pro špatné zhutnění. Vy musíte beton nadrtit na vhodnou zrnitost, řekněme o velikosti 60 mm a ještě za předpokladu, že pevnost betonu bude taková, že se nebude při hutnění drtit. Formát drtě musí být rozměrově takový, aby zrna se dala hutnit. Tedy nesmí převládat jeden rozměr nad druhým více než 1,5 násobně.

To nejste schopný v domácích podmínkách uskutečnit. Pokud chcete z důvodů ušetření recyklát, nakupte ho od firmy se zaručenou zrnitostí. A určitě betonový recyklát. Žádný cihelný a podobně.

Pokud chcete,aby se vám podklad nepropadal, budete muset použít dvě frakce kameniva. Do podkladu cca 60mm, poté jemnější do 22 mm a pod zámkovou dlažbu už jen kačírek do 8mm. Hutnit po vrstvách a závěrečně pak hutnit ještě přes zámkovou dlažbu.

Takhle bych to nedělal, měl bych strach, že časem vyjezdím lavory z důvodu nestejnoměrného sedání. Betonové kusy bych vyhodil a použil štěrk nebo recyklát.