Nejste přihlášen/a.
Motorova pila, je to ta první membrána když se sundá první dekl vedle vzduchovyho filtru.
Jasně, že je to jen fotka, ale to zvlneni na fotce vidět je.
Je to 13let stará pila.
Jakou doporučíte případně opravnou sadu?
PILA
Dolmar PS 500
MOC DÍKY
doplněno 19.10.23 23:57: Uz jsem tohle resil pred 4roky,presne na chlup to samé. Pilu jsem nejak rozebral,karburator taky a pak to proste zase chytalo jak kdyby byla nova. Nevymenoval jsem ani jeden dil,NIC.
Tak teda nevim...karbec je nastavenej na zakladni nastaveni. Takze by mel fungovat. Vyfuk naprosto cisty. Svicka je hned mastna. Klapka sytice funguje jak ma.
Asi za to muzou zase Rusaci...
0x
Ono tak tá membrána vlastne vyzerá a slúži na nasávanie paliva z nadrže. Dôležitejšia je membrána čo uzatvára sacie a výtlačné kanáliky v karburátore. Náhradné membrány pre karburátor vyberajte podľa značky karburátora,čo je v pile namontovaný,lebo môžu byť od rozličných výrobcov v tom istom modely. Skúste pozrieť sem.
doplněno 19.10.23 10:58:
Ono tých chýb môže byť viac, od vybehaného motora,po netesnosť kľuky,zlej sviečky a vynechávájúceho zapaľovania. Ak je toto v poriadku,tak by som radšej tam dal nový karburátor,než meniť len membrány. Ide o to aká stará je píla.
Diky,ptam se proto,ze pila je neustale upita moc velkym mnozstvim paliva, pritom sytic mam vypnuty,proste tam jde moc benzinu...se sroubky L a H a sroubek volnobehu jsem uz otacet zkousel,pak zase vratil do zakladniho nastaveni karburatoru.
Svicka je vzdy mastna od paliva
Neco je tam spatne.
Dík za reakci
Ani, klapka se viditelně opravdu dobře zavírá i otevírá.
Tenkrát pomohlo demontovat a zase namontovat karburator, tak to zase tak udělám. Jen nevím co přesně tomu při demontáži a montáží pomůže, že to pak jde.
Prodávají se opravné sady a mění se to všechno, včetně palivového sítka.
Pak regulační membrána a jehlový ventil.. Je to celek takže co přesně tam je blbě není moc jasné.. Celá sestava udržuje tlak paliva do trysek a nejspíš pouští víc než má.. ale mělo by to jít doladit přivřením trysek (to je ale odstranění následku ne příčiny)
PS 500 jsem měl taky, pak výměna za 5105 (lehčí a silnější)
19.10.23 10:58
Slavco nepleť tam nesmysly, netěsná klikovka = naopak chudá směs atd. Problém je v sestavě regulační membrány a jehlovýho ventilu..
Svoje Ego si riešte v krčme a nie na môj účet. Všetko má svoju súvislosť ohľadom podlaku v kľukovej skriny.
Riešte si svoje problémy doma a nie tu so mnou. Pokiaľ ste si nevšimli ,tak tam boli popísané všelijaké príčiny, a vám padla do oka jedná na navážanie. Ako som už napísal nesprávny podlak,meniací sa podlak má priamy súvis na ovládanie membrán karburátora a je to jedná z možných príčin. Tá membrána čo je na obrázku s tým ventilom funguje na zmene podtlaku a tlaku z kľukovej skrine. Ak ten bude nevyhovujúci,tak sa ten ventil nemusí dobre zatvoriť. Preto som odporučil prekontrolovať všetko ostatné,než by sa investovanie do náhradných dielov nevyplatilo.
Kraviny píšeš ty sem, tak to nebudu řešit ani v hospodě ani doma.
Pleteš si čerpací a regulační membránu, regulační nemá s podtlakem v klikovce společného nic, ta reaguje na podtlak ve Venturiho trubici a z druhý strany je atmo.
Všechny možnosti co jsi psal jsou nesmysly který přebytek benzínu a tím bohatou směs způsobit nemůžou. Ani vyběhaný motor, ani netěsná klikovka, ani špatná svíce ani vynechávající zapalování. Tak zalez do tý krčmy. Zlatej Jabraka...
Na potlak v karteru motoru reaguje membrána čerpací. Pokud motor přisává do skříně přes vadná gufera, sníží se pulsace z karteru a to vyvolává snížený výkon v dodávce paliva, zvlášť při startování. Pokud je opotřebovaná čerpací membrána a její ventily nedoléhají, je tento efekt horší dodávky paliva ještě zesílen a u karburátoru nelze jehlami nastavit správnou směs - zůstává stále příliš chudá. Silně je tím ovlivněn hlavně volnoběh a akcelerace do otáček.
Ještě před 2mesici pila šla bleskově do otáček, volnoběhu zcela OK, pak pila ležela ladem, nalil jsem novou směs a nestartuje
V benzínu jsou dnes biosračky, způsobují zalepování karburátorů kaly, pokud motor nějakou dobu stojí.
Fakt nevím... Jak píšu, 4roky zpět rozebrání a složením to fungovalo jak nový.
Mám druhou pilu, ale chci vědět PROČ. Prijit na to a až to provozním, tak sem napsat příčinu, a
Možná to pak pomůže někomu jinýmu
Popiš to pořádně..
Bohatá směs a "nestartuje" jsou dvě naprosto jiný věci..
Nemáš to jen uchlastaný? Vyndat svíci, protočit aby se odvětralo a znova.. Po stříknutí benzínu do válce zavrčí?
Uloženka nevyjetá do sucha = usazeniny z biosložek, je to jak pryskyřice = ucpe to trysky karburátoru nebo i filtr..
Hned rozdělat karbec možná bylo předčasný..
Podle zvuku se fakt uchlastava, ten rozdíl ve zvuku je znát, když je válec s pístem moc mokrej, mám to v uchu, věř tomu.
Vždy svíčku vyčistím, vysusim, válec odvětrám vyfoukanim a zkouškou zapálením páry sirkou.
Několik prvních zatahnuti naznačí zapálení a pak už se jen uchlastava dal a dal(sytic vypnutý)
Svíčka je vždy mokrá.
Asd1 a ten podtlak sa vytvorí kde? Možno nabehne tlaková níž v prírode a vznikne podtlak. Vaše logické myslenie je ešte na moc nízkej úrovni a vyššie už asi nebude. A inak som abstinet.
0x
Pokud jde do motoru najednou bohatší směs než by měla, problém je často v jehlovém ventilu, který u těchto karburátorů neustále za běhu motoru cykluje, narozdíl od karburátorů s plovákovou komorou, a tak se prostě opotřebovává. Proto je jehla s vahadlem, osičkou a šroubkem součástí opravných membránových sad.
Gufera kliky v háji nejsou.
Pila jela ještě před 2mesici jak nová, nádherně držela otáčky, šla do otáček snadno, páčka plynu reagovala hned.
Motor je v pohodě. Starou směs jsem neužíval, radši vylil z nádržky a namíchal novou.
Jak píšu v doplnění mě otázky, přesně to samý 4roky zpět, to jsem ji rozebral, sestavil, neměnil nic a po smontovani jela jak nová...
Dotaz-mám karburator ZAMA C1Q-DM13
V opravarenske sadě je psáno ZAMA C1Q-DM13 B
Ví někdo, co značí to písmeno B?
kasumex.cz/...
Jak je tohle možný? Že to samo od sebe takhle změní stav? Před pár dny při zkoušení startovat šlo tahat za šňůru ztěžka (kvůli dobre kompresi)
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.