Nejste přihlášen/a.
doplněno 21.01.23 14:48: Děkuju všem za případné odpovedi.. a doplňují další foto.. některé ty travezry trochu řeznou ale to je podle mě ok
2x
Tak ta klenba by myslím udržela i tank, pokud ne tank (T55=cca36,5t ) tak dnešní osobní auto vyšší třídy jistě s přehledem!
Protože chci mít třeba ty omítky hezký? Samozřejmě to i nafajnuju
Ty zdi jsou mix, cihly, veprak.. takže se to loupe... Třeba proto taky
Trámy se dělají takové, jaké jsou požadavky. Když budu chtít trám 25x35 cm, není sebemenší problém ho udělat. Samozřejmě bude stát několikrár více, nežli klasická krokev 14x10.
Oklepat všechny starý omítky až na cihlu a nová omítka všude je možná lepší řešení, nežli lepit na současný stav lepidlo a perlinku.
Ale samozřejmě si to udělej podle sebe.
Děkuji že jsi mi neodpověděl na původní dotaz a místo toho mi chceš řadit v ničem úplně jiném, čemu dávno rozumím
To velmi oceňuji
A oskrabu to nejdřív. Neboj
Odpověděl, tak ještě jednou.
Nosnost stropu je dána nosností použitých traverz.
Jaký tam jsou traverzy? Kolik jich tam je? Jaký je rozpon?
Rozteč na středy je 105 i na krajní zdi
Spočítaš konkrétní nosnost?
Tak buď tak ochotnej a vyjadřuj se k tomu o čem něco víš... Chytráku
Jirko Vy asi dost věcí podceňujete? Zrovna na jedné stavbě (dělal jsem pak nadezdívku)použity trámy cca50x30 a délka njkratší cca5m a nejdelší byli asi 7m. přes 4 se v pohodě položili 4 palety portherm p+d 44 a 30. Jinak kolega jenyk má s lepidlem a perlinkou , byť to spousta amatérů nechce slyšet, pravdu. primárně je tento materiál určen na fasadní zateplovací systémy a nikoliv na vnitřní omítky.
A co se týká té perlinky, ano je primárně určena na něco jiného ale spravil tak už omítky 2 domu a max. spokojenost. Drží, nepraská a fajnova na to jde krásně, jsem zvyklý omítky spravovat tímto způsobem
2x
Nosnost vám nikdo nespočítá, protože po těch kolejích pravděpodobně jezdily vlaky a nikdo neví jak moc je únava materiálu, navíc kolejnice vyráběli v různorodých kvalitách.
Poloklenby mám na stropě, když děda po žních naskladnil půdu tak strop se viditelně prohýbal a praskala omítka.
Není rozhodně pravda že naši předci vše dělaly poctivě a vše předimenzovaly, především stavěly s toho co sehnaly.
Nikde jsem nepsal že VŠE dělali poctivě a na max.. Bych mohl napsat knihu např o tom v jakém stavu a kudy vedla elektrika ale to je na jiné téma.
Ale tohle konkrétně myslím že ano. Je to naddimenzované. Potvrdilo už více lidí z oboru staveb.
Čas to ukáže
Vy jste ty poloklenby sundal a vyměnil, nebo tam nic raději neskladujete?
0x
Takový strop mám teď nad hlavou. Na kolejnice jsem přivařil plocháč s díkou, do nich jsem připevnil rastr na sádroš. Takže zespodu mám sádroš.
Nahoře jsem vyrovnal oblouky kamením, navrch dal beton a je tam normální pokoj, provoz bez problémů.
Dneska bych to dělal jinak...
Asi to nechám jak to je. Však víte jaké jsou dnešní ceny všeho. Funkční to bude, nepropadne se to.. takže cajk..
Mohu se zeptat jak jinak? Sundat ty poloklenby úplně? Proč?
Ještě jsem ve fázi, že tam podlaha není z vrchu, jen beton tak že bych třeba popřemýšlel ještě co s tim...
Myslím, že to je to úplně stejně, jak jste to dělal vy :D
Je to t už déle, takže nechám tak a zvednu polystyrenem
Děkuji za radu, nemám s tímto do teď zkušenost. Jsem elektrikář ne stavař
Jen tak mimo-klenba se snad NIKDY nepropadne, protože tam působí síly úpně jinak než otřeba trámnového stropu! Špatné provedení , či spíše zatížení které překročí únosnost rozvalí stavbu do stran.
Jestli tam bude 5cm betonu na vyrovnánce kameny nebo lehčí liapor s polystyrenem a OSB desky u klenby na obrázku nebude hrát roli, je to v podstatě zbytečnost řešit pro obytnou budovu je to extra dostačující
Ale odpovědí na původní doatz i bez výpočtů únosnosti je dostatek . N to by bylo třeba sondy-jaký materiál, jaké traverzy-rozměry traverzm stropů ... atd + složité výpočty...
Neneseme odpovědnost za správnost informací a za škodu vzniklou jejich využitím. Jednotlivé odpovědi vyjadřují názory jejich autorů a nemusí se shodovat s názorem provozovatele poradny Poradte.cz.
Používáním poradny vyjadřujete souhlas s personifikovanou reklamou, která pomáhá financovat tento server, děkujeme.




