Zprovoznění chladničky

Dejte foto. Domnívám se, že molitan je jen v místě křížení jiné trubky, kde by moho dojít při přepravě k dotyku a klepání, a tím i tření a poškození.

Sundat, nebo nechat, jedno jest.

Jasně, kvůli klepání při dopravě.

To omotání je zabezpečení trubek NEJEN při dopravě, ale hlavně při PROVOZU. Třeba jedna z trubek, na prvním obrázku vpravo nahoře, ta tenká, prochází poměrně malým otvorem v plechu...a co by se asi stalo, kdyby nebyla zajištěna proti "drnčení" za provozu i vypnutí kompresoru? Stačí, aby se dotýkala nebo byla blízko hrany otvoru a ...časem dojde k netěsnosti, protlučení stěny trubičky, jejíž stěny jsou poměrně tenké...A za druhé, upozorňuje výrobce, že máte odstranit toto zabezpečení? Jak sama píšete, v návodu o tom nic není...takže NECHAT, NEODSTRAŇOVAT ! Protože vám také nemusí uznat záruku v případě, že dojte ...k něčemu podobnému. A přitom tam je popsáno hodně věcí, které jsou hodně jasné...

Nemáme tušení co máte za lednici, odhadnout můžeme jen trubičky, neodhadneme čím jsou omotány, zda omotávky slouží jen na převoz a nebo je to ochrana před teplem od kompresoru.

Kontaktujte prodejce a budete mít jistotu.

Podle těch fotek to na funkčnost absolutně žádný vliv nemá, klidně bych to tam nechal a neřešil to. Ono porovnávat mrazák a chladničku, sice od stejné firmy, nic neřeší. Trubky jsou vedeny různě a o tom to je.

Nechat to, neoddělávat. Je to u každé levné ledničky.

ach jo - je to na sací trubce a je to tam zcela jistě schválně , konečně nějakému výrobci došlo že při zapnutí vypařené chladivo se dostane až ke kompresoru , sací trubka se ochlazuje a venku mimo lednici se opotí a může okapat trochu vody čemuž chce výrobce zabránit .No a nezřídka se stává že než lednice vypne vymrazí po trubce až ven ,a pak opět pár kapek , někdy dokonce venku boule ledu ale to už hraničí s moc náplní neb špatnou funkcí termostatu..Tak proto tu trubku odizolovali , naopak od té slabé ve které je stlačené horké chladfivo které žene kompresor do srážníku kde kondezuje.