Aké ochrann zariadenie použit

sledování fází

schrack.cz/...

Nadproudové relé, buď samostatné, nebo podle použitého stykače, které připojíte přímo na kontakty stykače. Hodnotu proudu, podle štítku motoru. Podle proudu na štítku se použije takové relé, aby bylo možno zmíněnou hodnotu nastavit na střed nastavení. Nadproudové relé vám při zvýšeném proudu v některé fázi, odpojí stykač.

Nevíme jak přesně jsi "imitoval stratu 1fáze", snad jsi měl vypnuto jen velmi krátkou dobu, protože dobře navržené motorové spouště slouží spolehlivě a dlouho. Spíš bych z okruhu vyřadil všechny pojistky a nahradil je 3f jističi, tím se právě velmi sníží pravděpodobnost tebou popsané poruchy. Potom na spoušti nastav proud 4,7A nebo i malinko vyšší (což tebou vybraný strojek neumožňuje). Pokud i pak budou potíže přetrvávat, vem Ametr a měř a hledej i problém jinde, možná špatný motor, možná slabý motor, možná špatný kompresor.

Ideální je použit " Motorový spouštěč" . Pro případné zvíšení ochrany lze zapojení doplnit ještě " Monitorovacím relé" .

pokud máte ovládání kompresoru jen vypínačem zařaďte za něj motorový spouštěč. Nebo pokud se jedná o kompresor s tlakovou nádobou a ovládání je provedeno přes tlakový spínač a stykač, postačí za stykač zapojit jistící relé (pokud tam není) Vypínací kontakty jist. relé zapojit do ovládacího obvodu( za tlakový spínač).

To že se motor při běhu a odpojení jedné fáze točí dál, je normální. Pokud by však motor byl kompresorem velmi zatížen (těsně před vypnutím tlakového spínače) a proud překročí hodnotu nastavenou na motorovém spouštěči dojde k jeho vypnutí. Stejně tak dojde-li po natlakování nádoby k vypnutí tlakovým spínačem. Při opětovném zapnutí motoru se tento již nerozběhne, a po krátké době dojde zvýšeným proudem k vypnutí motorového spouštěče.

Hodnota proudu spouštěče se nastavuje na jmenovitý proud motoru.

Nevím co řešíte, takto jsou zapojeny kompresory běžně a slouží. Pokud chcete jo něco extra, vezměte tři kondenzátory v MP provedení, na 630V stř, spojte je do hvězdy a střed připojte na cívku relé, jeho rozpínací kontakty budou vřazené do ovládacího obvodu stykače motoru. Druhý pól cívky relé zapojte na N vodič sítě.

Za normálního stavu, jsou-li přítomny všechny fáze je na středu hvězdy proti N vodiči sítě napětí nulové (nebo blížící se nule). Při výpadku jedné fáze se na středu hvězdy objeví napětí které vybaví cívku relé, a jeho rozpínací kontakty rozpojí ovládací obvod stykače motoru.

Možná že by šla využít i dostupnost uzlu vinutí ve svorkovnici motoru...

Váš motorový spouštěč podle výrobce reaguje na výpadek fáze. Něco děláte špatně.

Samozřejmě reaguje na výpadek fáze - vypadne fáze, poklesne výkon motoru ale při stejné zátěži motor je přetížený, zvýší se odebíraný proud ve zbývajících fázích a tepelná spoušť se proudem ohřeje vybaví a vypne spouštěč. Nebo - pokud vypadne fáze ještě před rozběhem, motor se neroztočí, odebírá stále záběrný proud, ten je ale mnohem vyšší než proud při běhu tak zase tepelná spoušt se ohřeje, vybaví a spouštěč vypne.

Pokud je motor vůči zátěži dost předimenzovaný, tak ten rozdíl proudů při běhu na tři a na dvě fáze nemusí být extra veliký a k vypnutí spouštěče může dojít po delší době než když je motor zvolen vůči zátěží "jentakatak aby to utáhl"

Motorové spouštěče jsou osvědčené a funkční... Motor také může být poškozený tím, že je poškozená vrstva izolace a ve vinutí dojde k průrazu mezi sebou a tam nám žádná ochrana nepomůže!