Jak těžkou vibrační desku na přípravu podklad

Mám na výběr 100, 150 a 250 kg.. Není až tak důležité, jestli to bude půl dne nebo den. Otázka zní, jestli to lze uskákat třeba i tou 150 kg (jelikož 250 kg je jednak drahá a jednak neustále obsazená), nebo jestli musí být kvůli lepšímu zhutnění nějaká větší tonáž.

Ahoj. No, nevím. Na vyšší vrstvu makadamu by se spíš hodila taková ta dupací noha. Na sklepání mezer mezi štěrkem by muselo stačit i něco lehčího. Tu žábu bych určitě použil na konci, na zarovnání finální zámkovky. Pro pojezd osobáků by měla stačit síla 6cm. Pro náklaďáky máme na dvorku 10 cm silná Ička a stačí. Jen se na tom nesmí otáčet naložená Tatra. Vjíždět a couvat pouze rovně. S tolerancí +- něco.

BAZi. Když kolem našeho domu zakopávali nový řád obecního vodovodu, tak ten zásyp makadamu nad ním, zadupávali po vrstvách právě tím dupadlem. Zdálo se to být dokonalé. Ale, po zaasfaltování a po několika letech si to stejně sedlo asi o 5 cm. Jestli jste nějak načechrali tu starou uleželou vrstvu , může si to v tom místě taky nějak sednout. Zámkovka má tu výhodu, že se dá rozebrat , podsypat a zase položit zpátky. Nedělal bych si s tím nějak velkou hlavu. Dá se to řešit.

Makadam se zabou hutnni spatne, sterk jakoby tece a dela to jen dulky. Deska je vhodnejsi a samozrejme cim tezsi, tim lepsi. Ale jak us se tu psalo, po mensich vrstvach to zhutni i ta lehci. Podle internetu 150 zhutni do 35 cm. Radeji by jsem hutnil 2x 15

Ještě abych to doupřesnil, ten makadam na spodku tam leží již cca 5 let a jezdí se po něm ke garáži. Tedy svým způsobem je již tak trochu "zhutněný", jelikož i bagr měl na některých místech ho při současných úpravách vyšťourat . Až teď doděláváme zbytek cesty a pokládáme dlažbu a vyšší vrstvy, tedy v podstatě hutním 20 cm.