Výztuže do betonu svařovat nebo drátkovat?

kdo může svářet svaří, kdo ne drátkuje... obojí je možné...

mosty a pod konstrukce se zásadně nesvařují. proč ... vysokou teplotou sváru se mění velmi zásadně pevnostní charakteristiky oceli a nemůže být tak počítáno s výrobcem udávanými pevnostmi prutů - ocel je pak křehčí - méně tažná = nevýhoda. Svařuje se třeba konstrukční ocel = taková která tvoří balast=kostru, NE nikdy nosná. Nedokážu zde popsat jak přesně rozeznat nosnou od nenosné, ale většinou je to podle průměru (jsou tam rozdíly). Názor Milana -nekdy se svařuje někde ne, nemůžu brát jako správný = spíše mi připadá chybný.

...samozřejmě zde nehovoříme o mostech a pod., tak snad lze u sváru přimhouřit oko.

Tak to by me taky zajimalo, co odpovedi studovani pani projektanti, driv jsme museli jenom dratovat, varit se nesmelo a dneska vidim na stavbach samy svarovani,

Dobrý den, sice jsem z betonu zrovna pěkné známky neměla, ale krytí 30ti násobkem průměru se mi zdá jako nesmysl. Pak by tam ta armatura neměla žádnou funkci. Nearmovaný beton je odolný pouze proti namáhání na tlak, proto se vkládá armatura. Snažila jsem se to honem najít, ale zatím jsem našla jen tohle : xstavba.eu/...

Jinak beton se vždy drátoval. Pro jistotu se na to krytí zeptejte projektanta ještě jednou. Patronka

Dostalo se to do akademické diskuse.Smícháme-li teorii s praxí, pak každý má svou pravdu. Nedávno mi dovezli do dílny vytvarovanou betonářskou ocel (jeden kus přesně jak druhý) abych ji zhruba narovnal. Byl to průměr 12, ale velice to bylo tvrdé. Tak jsem ty ohyby nahřál ve výhni a zatepla to snadno narovnal. Ocel potom však v místě ohřevu byla vyžíhaná a měkká jako obyčejná ocel. Z toho vyplývá, že ocel byla původně zušlechtěná-to znamená speciálně kalená na větší pevnost v tahu. Pak ovšem stačí nahřátí (svaření) do červena-a vyšší pevnost je pryč. Tady mají pravdu stavaři. Ovšem praktici namítnou, že do věnce dají o dva dráty víc a klidně to svaří-ty dráty navíc tahovou ztrátu vyrovnají, a mají to samé v bleděmodrém. Cesty mohou být rozličné, hlavní je výsledek.(Oceňuji, že diskuze byla klidná a bez vzájemného napadání).

Možná se pánové mému příspěvku jen zasmějete, protože jsem jen obyčejná vesnická čuchta, ale sleduji na Discovery Channel pořad Megabuilders, kde stavějí mosty, ropné věže, tunely... a pokaždé naběhne parta dělníků s drátky a štípačkama a "jedou". Takže kdyby se to mělo svařovat, tak by to takový "borci" určitě svařilovali, hm? děkuji za pozornost

Asi nejpřesnější odpověď dá projektant nebo statik.Ale i tady asi je hlavní hledisko ekonomika.Také materiály,které se použijí,hladká ocel asi by se svařovala.Ta může v betonu se posunout,roxor je zabudován stabilněji.Svařované oceli ve sváru mění pevnost,to je jisté.Ale hlavně mnohem pracnější by bylo svařování tvarově rozmanité konstrukce.Vázání bude určitě levnější.

K těm mega stavbám,přehradám.Viděl jsem nedávno retro film ze staveb socializmu-vltavské kaskády.Když si to promítnu v hlavě,vidím montéry,na konstrukci armatury jak svařují armatury.elektrickým obloukem.Pěkný pohled,zapadající slunce a hvězdičky desítek svářečů.

Ale na baráku by se to určitě prodražilo.

JABRAKA

Svařování výztuže je zakázáno, nicméně pokud nestavíte tunel nebo 10m opernou zeď, klidně si výztuž svařte pokud chcete

Chtěl bych oživit toto téma s touhle myšlenkou... jestli jsem dobře problematiku pochopil, tak nejdůležitější statickou funkci mají podélné výztuže a třmeny je drží směreme do boku. Spojování drátkem nebo sváření výztuže má funkci pouze k uložení, aby se to neuhlo.

Takže otázka zní: ,, Jde použít ke svazování výztuže stahovací elektrikářská páska?" - funkci podržení to zvládne.

Půjčte si aku vazač. Je to taková pistole, která se o všechno postará. 100 metrů věnce jsme ve dvou lidech (jeden podával třmínky, druhý pracoval s aku vazačem) udělali za pár hodin nepřetržité práce. Ještě týž den jsme vazač vrátili do půjčovny...vyšlo to asi na 500,-