Alfa Romeo - jsou spolehlivé?

Podle mne je to stará plečka a nestojí to za otravu.Určitě má sežrané plechy,co je to za ročník?Začly se dělat r.1997!

Martine mám Alfu 166 2,4JTD. Absolutní spokojenost. Za pět let co jí mám jsem investoval jen do prachovek, uhlíků alternátoru , žhavících svíček a lanovodů. (je jasné, že oleje fitry rozvody a brzd destičk nepočítám) Kastle je zinkovaná a antikorozní úprava je více než dobrá.. To že to hnije může napsat jen někdo kdo chce kecat do všeho a vše viděl z rychlíku. Jen k tomu výběru co jsi sem dal, ta 166 je dost zrychtovaná do ní bych nešel a u té 156 je zase náchylný motor. Tyhle 1,8 TS odcházejí na klice pokud nedostávají opravdu kvalitní olej. Bohužel lidi tam cpou to nejlevnější a pak ty motory většinou "klepou" na klice. Pokud chceš jít do Alfy drž se raději dieselu. Do 166 se dával jen 2,4 JTD a pokud půjdeš do 156 tak tam ber 1,9 JTD. U té 156 totiž ten 2,4 motor byl dost těžký na její nápravu.

Co se dostupnosti a cen náhradních dílů jedná je to stejné jako u ostatních aut. To samé je i s opravama.

Jen pro upřesnění Lamborghini nepatří mezi automobilky Fiatu. Lamborghini patří Audi. Místo Lamborghini jsi měl napsat Lancia

Velké a jedinné plus u těchto vozů je pouze jízda - jak se svezeš budeš nadšený, odpružení je příjemné a skvěle žehlí nerovnosti vozovky - toto žádná předražená octavka nedokáže, to je ale vše

1.6 - 2.0 - Twin spark je průser století

1.8 -Tw. sp.- tady hrozí též fatální závady

2 svíčky na válec - jsou odlišné (sada 8 000),aby výrobce podpořil rychlou reakci na přidání plynu ,usadil písty v motoru s poněkud větší vůlí - spotřeba oleje klidně 1 l na 1000km,,kdo nekontroluje olej zadře motor na ojničním čepu, ani pravidelná kontrola někdy nepomůže - olejové čerpadlo se dost zanáší a odnesou to většinou ojnice 3a 4 válce které jsou málo mazány,

2.4 JTD - problémy se zadíráním lopatek turba,dvouhmoták selhává od r.2001,,,jen 5 rychlostí,unavené vsrřikovače,

v Německu v bazarech parkují Alfy už takřka na sobě - nikdo si jich ani nevšimne.

Máme doma dvě AR 156 a 33, stoprocentně by Vám poradil můj otec, protože to je fanda do Alf, ale bohužel není doma. Každopádně z vlastní zkušenosti vím, že AR Vám stejně jako jakékoliv jiné auto opraví jakýkoliv servis, otázkou je, jak kvalitně. Trvalo mi tři roky, než jsem našel spolehlivý servis, kde mi udělají opravu pořádně, jsou to odborníci a nesnaží se mne za každou cenu natáhnout, jako jinde. Najít dneska kvalitního řemeslníka, ať už na opravu auta nebo bytu, je dnes strašně těžké. Navíc ti, co se nejvíce chlubí a chvástají, tak naopak nic neumí a nejsou kvalitní. Radši jezdím na servis auta přes celou republiku, než abych ho svěřil místním fušerům, což jsem jako chybu udělal ze začátku vlastnictví svého auta. Nevím jak u novějších alf, ale vím, že u té naší babičky měl táta celkem problémy a musel si nějaké díly nechat dovézt z Itálie a jiné si musel udělat on sám, nebo nechat udělat jinde. Osobně jsem zastáncem "české" značky, ale už to dávno není, co to bývalo. A samozřejmě je to otázka vkusu, názoru, zkušeností a financí.

Jinak je pravda, že za svíčky a tuším katalyzátor dával táta celkem vysokou sumu.

Do té 166 bych nešel kvůli těm závadám. Vím co ložisko a náprava dokážou.