Balonový nafukovací zvedák do 3tun

Přesně u VZP CO tím zvedali i SPOT 55 -přičemž "obyčejná T-55 má kolem 36t.

Tak tak

nůžkový zvedák co se dává k autům je úplně na ho... lepší je panenka nebo hřebeňák nebo tzv Hi-lift. viz obr. je do 3 tun. výhoda je že má až 120cm zdvih.Doporučuji ten origoš USA čínský se dost serou.

hi lift USA

Problémem je, že ten "HiLift" musíš mít za co chytit - u běžného auta bys utrhl práh nebo nárazník... A taky váží 10, 15, 20 kilo - holka v lodičkách to ani nezvedne...

Jeho výhodou naopak je, že dokáže i ´vystrkat´ auto z bahna...

s použátím dvou přípravků,kurty a 2 řetězů se dá Hi-lift použít i místo navijáku

viz:

Na tom videu to vypadá docela zajímavě, ale nechtěl bych být v kůži uživatele, kdyby to ta kurta nedej bože nevydržela .

zas tak těžký není ,já mám jeden z těch nejdelších(1,5m) a váží cca 13kg.A jinak pokud ten práh není na sračku shnilý tak ho neutrhneš.A zvedat auto třeba za plastovej nárazník je blbost to zničíš i panenkou nebo třeba i tím vakem.

Tak nevím, jaké nůžkové zvedáky máte na mysli, ale u všech aut, co jsem s nimi jezdil, jsem vždy vystačil s origo zvedákem. Jediný problém býval u kultovních Š1000-Š120, protože tam uhnívaly ty trubky v prahu a tak se vozíval právě ten nůžkáč. Jinak 120cm zdvih je sice možná fajn, ale při běžném provozu na něj jaksi málokdy přijde řeč. Stačí přece nadzvednout auto natolik, abych dostal kolo do vzduchu, takže nevidím důvod zvedat auto o metr. A abych kvůli tomu vozil takový heblo to mě přijde poněkud samoúčelné. Ovšem tím Vám nemíním nijak kecat do toho, jaký zvedák si budete vozit, pro mě za mě si vozte třeba vysokozdvižku za autem na vozíku.