Jak rozjet škodárnu po zimě?

Třeba voda v palivu? Funguje elektrika (hází jiskru?)

Po delším stání startuju škodu 105 způsobem - v motoru napumpovat AC pumpou benzín, 5x plošlápnu rychle plynový pedál (injektor stříkne benzín do karburátoru), vytáhnu sytič, vyšlápnu spojku a startuju. Pokud "lapá" tak ještě prošlapávám plyn.

Po zapnutí klíčku ý 0na 1 ti cvakne v motoru? Jestli ne, problém bude v elektromagnetickém odpojovači trysky voloběhu

Já bych jí zkusil stříknout trochu pod ,,fousy,,rovnou do karbecu...Co to udělá...

A jinak souhlas s tou vodou,po zimě je to normální...

To jsme taky jedou dělali, když nám nechtěla 105ka chytnout a pomohlo to. Ale musí se sundat filtrbox a stříkačkou tak max. 5 ml stříknout do karburátoru. Ale zase je tady nebezpečí moc bohaté směsi tzv. přechlastání a motor ani pak nedokáže chytit. Pokud by ale chytil a po chvíli zase chcípnul, tak je problém s dodávkou paliva takže zavodněný karubátor, popř. prasklá membrána v dopravním čerpadle na boku motoru či jiná závada. Akcelerační pumpička by po rychlém sešlápnutí plynu měla stříknout do karburátoru benzín. Je to taková zahnutá trubička a stříká benzín do difuzoru.

Zdravím, jen doplněk překontrolujte svíčeky, popřípadě jejich vyčištění a dodávku paliva, může být steřelá membrána v podávacím čerpadle-

Vysušit rozdělovač, překontrolovat odtrh a podívat se na svíčky po neúspěšném startu - musí být mokré od benzínu.

jednoznačně seřídit předstih

Nejpracnější a nejšetrnější spůsob je tento:

Vyšroubovat svíčky a trochu kápnout do všech válců dírou po svíšce pár kapek motorového oleje. Pak odmontovat karburátor (aby při startování podtlak nesál benzín a neuchlastal motor) a připojit nabitou baterii nejlépe cca víc jak 55Ah. Několikrát startovat, ať se motor pomalu roztočí a všude čerpadlem nahrne olej s vany a promaže se. Až zhasíná při startování kontrolka oleje, tak přestat, vložit očištěné svíčky a dát zpět karb. AC pumpou několikrát páčkou napumpovat palivo do karbu a měla by chytnout na drc. Pak ještě dodržet rituál ze sytičem, ale to už je na mě moc (mám totiž Favorita s LEKRem a tam je sytič zcela automatický).

zkus natvrdo benzín do karburátoru nebo lépe do sání. U traktoru to funguje a vzhledem k tomu že 120 je taky stará asi by to taky zbaštila.

Jiskra tak moc tekutou směs a tolik jí nezažehne. Je potřeba udělat emulzi (mlhu) a to umí jen horký motor a emulzní trubice v karbu přes difuzor. Spíše bude uchlastaná a bude dlouho trvat, než naskočí.

Ja bych proste pockal az bude tepleji, nacpal do karburatoru novy benzin a musi to jit

hadr s benzinem a dat na sani u filtru at si to prisaje samo a chytne jako fik a nebo startovaci sprej