Jaké auto pro rodinu?

s tím mohu jen souhlasit. Škoda octavia combi 1.9 v tdi by Vám mohla vyhovět. jak chcete vy ,ale citroen a peugeot spíše ne.

Tím žes vyškrtl nejlepší auta, ne renault, citroen, dacia, aj, kombi, zbyla opravdu jen ta škodofka,takže není co řešit.

Ono je tak všeobecne zažitý, že to nejsou kvalitní auta a všichni se ženou za koncernem a pak brečej..Ale 1000x radši si koupim renaulta než blbou škodofku čili "český auto" :D a nejlépe ještě v HPTčku!

a jeste si na htp daji tazne

A potom je fajn za takovym hňupem jet a čekat kdy mu to zrychlí

nedavno jsem ho videl na prodej najeto 750 000 (opravdu ) majitel vietnamec a auto porad fungovalo , udajne na nem novej majitel stahl tachac a prodal o trochu draz jinak bylo asi za 70 000,-

Motory od fordu zřejmě opravdu vydrží dost bratr má na mondeu 250 000km a jede jak švýcarský hodinky, známej koupil starý scorpio který má přes půl milionu a taky pěkně jede, až na to, že mu upadl výfuk :D

ja si nemuzu stezovat na svoje 4,0 ohv a sohc v exe nesmrtelny motory , jedno sohc ma nejeto pres 500 000km a slape jako hodinky , motor v mondeu co jsem mel 2,0L tak vydrzel po prodeji fungovat bez servisu a brutalnim zachazeni par let , pak se rozpadla kastle po par nehodach a motor je ted v upravenej fieste na amatersky zavody do vrchu

To je sice pravda, ALE: 7 lidí neodvezeš, materiál na chatu taky ne, kočár bez skládání taky ne... a tak bych mohl pokračovat. Je to na pánovi, co od auta chce a na co ho bude používat. Já když se o autě rozhodoval, tak mi kámoš řek... půjčím ti na půl dne mou Alhambru a uvidíš sám... po čtvrt hodině jízdy jsem měl naprosto jasno. Stačí zajít do bazaru a svést se z autem a o pocitech máme jasno hned.

Octan- jenže on chce auto pro rodinu, ne pro školku. Pochybuju, že v dnešní době někdo bude mít pět dětí. Já ve svém focusu vozil cokoliv kdekoliv, nebyl problém naložit pět set kilo briket. Vlezlo by se víc, ale váhově jsem i tak byl nadoraz. Samozřejmě malá dodávka má své specifika, ale když se chce tatínek povozit sám, lepší podvozek, řízení, řazení, odezvu nikde jinde nenajde. Kdyby ale chtěl auto na chatu, stavbu, zahradu, pak s tebou souhlasím. Sám těď mám pětimístné MPVčko a do nízkého auta bych již nešel. Splňuje všechny moje požadavky, ale kdo má malé mimi a potřebuje kočárek, tak kvůli prostoru v kufru je lepší kombík anebo sedmimístné mpv.

Maťo,začals pěkně ,ale ten konec,je opravdu blbej,mám Rencka a to co píšeš je blbost.U Škodofky jsem měl oloupaný a popraskaný, za dva roky přední panel a u Rencka po 12letech stáří nepoznáš ani náhodou.

Co se týká spolehlivosti, tak tady má zase francouz dvacet let náskok před koncerńem

technici od peugeotu o francouzech moc hezky nemluvily hlavne o motorech , a oba jezdi vw , prej kazdej treti zere olej a serou se

kamarádovi nějak nechladila xara picasso. Tak zajel do servisu, že muto teda opraví, nakonec mu vyměnili značnou část nebo i celý přední chladič, byť nebyl nijak starý ani děravý. Nechal tam tuším 15t. Tím netvrdím, že to je standardní. Myslím si, že u škodovek díky rozšířenosti i oblibě se prostě shánejí o něco líp díly. MJ. jezdil jsem se škoda fabia 1.9 Sdi před několika nemálo lety, mělo dobrou spotřebu, zvažte které auto spotřebuje nafty do nebo rovno 5L.

... mj. možná zvláštní názor, ale já tvrdím, že frantíci mají relativně dobrá auta, akorát to neumějí dokonale postavit pro typische cechise taknkodromy (obvykle je spíše zažitý název nazev silnice/dálnice) a český zimy, což bývají dva extrémy na těchto vozech podepisující se.

já měl toho samýho citrona 91ku kupovaný ojetý a nemohu si to vynachválit pohodlný rychlý houby to žralo jen sem měl po 4 letech problémy s hydraulikou když šel s domu měl nejmín půl melounu na tachometru a dal sem ho za 95 tisíc do áček na tachu bylo ovšem setsakramentsky mín

na ceske silnice je idealni amerika a je klid , jezdim na lpg a na auto nemusim sahnout co je rok dlouhej a resit auto stylem aby zralo co nejmene ale ze tam zapluji za raketu na dilech je smesne , ale jak se rika usetrena 100 bez ohledu na naklady je usetrena 100

C-max 1,6tdci rok 08 80kw mám a nemůžu si ho vynachválit. Prostorově je daleko lepší než kombi a motor jede jako z praku, zároveň je úsporný. Hlavně se do toho dobře leze! Ručku mám naštěstí mechanickou, ta se hodí zvláště v zimě, navíc nevisí jako ty elektrické. Motor 1,8tdci ale není dobrá volba, splňuje sice normu emisí euro4 bez filtru, takže je od spodu hodně přidušený a pod 1800ot je mrtvý. Musí se pořád řadit, navíc jedničkauje nutno vytočit hodně vysoko ke třem tisícům, aby to dvojka pobrala, jinak se motor ocitne v turbodíře a nejede. Na okrskách se musí řadit za každou zatáčkou, ten motor je vhodný jen na dálnici, kde se nedostane nízko s otáčkama, jinak je to neštěstí. jedna šestka tahá krásně odspodu, řadím jako v autobuse kolem 1500ot a motor se krásně točí až do nějakých 5200ot, tah neuvadá ani za hranicí maximálního výkonu ve 4000ot, takže rozsah použitelných otáček je opravdu velký na rozdíl 1,8tdci, kde je použitelné otáčkové pásmo malé, taky jedna osmička víc žere. Nový c-max už má šestikvalt, kvalty jsou pěkně odstupňované, ale norma euro 5 se na něm trochu podepsala, odspodu kolem volnoběhu trochu popadá dech a chce trošku víc točit, narozdíl od euro4...ve městě to člověk pozná, ale na okrskách už je ve svém živlu a podvozek...jak jinak bezchybný.

dieselpower.cz/... a poslední příspěvek na první straně je nejvícříkající

ja to rikam furt nafta patri do kamen a to mam naftaka a nemuzu na nem najit jedine + a dodnes lituji ze jsem si radsi nekoupil za ty same prachy 3,0 ST a mel bych klid.

i TY brebto...mohl bys vědět, že po faceliftu se spolu s ním změnil i algoritmus ovládání regenerace. Anebo jak je možné, že můj motor jezdí nepřetržitě 4roky po městě? Kdo se bojí, nesmí... však to znáš Nebo najdeš toho ještě víc? Těch aut/motorů jezdí miliony a ty sem hodíš dva špatné vstřiky. Když si najdeš tabulku spolehlivosti, nehledej je na konci, ale na začátku.