Olej v sacím potrubí

Kde se dá sehnat křišťálová koule na věštění? Nebo VW už je synonymem pro Turbo? -))

Pokud je to tedy TD, tak při tom nájezdu je to běžné. Jak už bylo řečeno, olej se do sání může dostat přes turbo, pokud máte.

Kde konkrítně jste ten olej našel? Jak ten olej vypadá - je tekutý jako z motoru nebo je to spíše hustá kaše? Ubývá nějak významně olej z motoru?

Určitě se v té době prodalo 90% turbodieslů a jen 10% benzinů?

na 90% ta zavada bude vadné turbo,tak jse to myslel...

Jenže když nevíš, jestli tam má turbo, tak jak může být špatné?

...turbo trosku oleje z principu propousti...

Prosim o detailni objasneni onoho principu, diky kteremu i nevadne turbodmychadlo nezbytne propousti olej.

Predem dekuji za pouceni.

hřídelka turba je mazána motorovým olejem, které tam vhání olejové čerpadlo. Když se tam objeví vůle, je olej přisáván a spolu se vzduchem je tlačen do spalovacího prostoru. Proto jsem se ptal hned nakoře, jestli je to řídký olej a jestli ubývá motorový olej. Sajrajt se do sání dostává přes EGR ventil (ventil který v určitých režimech mototru přepouští část spalin z výfuku zpět do sání a znovu projde spalovacím procesem)

Hoší proč se namáháte, když ještě nevíte, co tam má vůbec za motor.

Pokud se nemýlím, ty jsi byl první, kdo prohlísil, že je to na 90 procent TD. Na motor jsem se ptal hned na začátku já.

Moje poslední odpověď byla na tvou otázku ohledně turba.

Když budeš pořádně číst, tak zjistíš, že na těch 90% to věděl onasis. Na motor ses ptal, ale odpověď jsi nedostal, tak co tady řešíte furt turbo, když tazatel vás má na háku

Máš pravdu, špatně jsem četl, ten otazník jsem nebral v potaz.

A také máš pravdu, že tazatel nás má na háku.

Běžný stav,neviděli,neslyšeli,ale ví,co tomu je . A pak že máme málo odborníků . Příčin může být několik,mimo zmiňované například odfuk kliky do sání .

Aha. Vadne turbodmychadlo ale neni princip, ze?

I u dobreho, ono tam v podstate zadne tesneni neni, co by taky vydrzelo takove otacky a teploty, po zastaveni tam nejaky zbytek oleje protece, za provozu je pretlak a olej se normalne do spalin ani vzduchu moc nedostane.