Auto nestartuje

Ale on nemusí být vadný, napřed je dobré ho vytáhout ven, nepředpokládám, že vlezete sama pod auto a zkoušet, zda je vadný - vodiče od spínasí skřínky po cívku startéru. Jinak zadat do vyhledávače startér and tipo... počítat > 2 tisíce.

Naprostý souhlas : "napřed je dobré ho vytáhout ven", jen na veřejnosti je třeba dávat bacha! :D

buss-koukám,že se vcelku orientuješ v cenách dílů-cena cca.2000,- a méně je dnes hodnota celého TIpa(nic ve zlém),takže funkční i se zárukou třeba na aukru do 500,.- Jinak tam pasuje třeba z Una,Ritma,Tempry,Bravy a Lancie Delta,Dedra atd...Ale jak již zaznělo-než začít shánět startér,stačí vyřešit kontakt-takhle z "minuty na minutu" to nejspíš bude kontaktem...

Tazatelka se ptala co stojí startér.., ne že stačí i šroťák. A ani snad nepadlo, že ostatní elektro funguje...

ze to resite, jestli je dobrej pristup ke starteru tak zkuste startovat sroubovakem a uvidite(premosti civku) jinak jestli chcete videt tipo za 100 000,- mel jsem ted jedno na dilne 160ps +- sedici v puvodnim stavu

jinak jestli budete potrebovat starter napiste kluk co ma tipo tak ma jeden vrak v 1,6 co kupoval kvuly zrcatku a sklu do dveri a mam za to ze starter tam je

Najděte pojistkovou skříňku (pod volantem, u noh spolujezdce, z boku palubovky po otevření dveří,apod...) máte to v manuálu od Tipa. Pokud vůbec netušíte kde, tak to ... nedělejte.

Pojistky mají každá jinou proudovou zátěž, takže je dávejte na své místo odkud je vytáhnete z patice. Takto jednu podruhé zkontrolujte (pohledem na drátek). Kde bude přerušený, je ta pojistka vadná.

Ale jištění spínače startéru pojistkou jsem ještě neviděl. Většinou je společná pro více vjecí (brzdová světla, osvětlení interiéru,apod).

startér má relátko(což jsou ty různobarevné "kvádříky" bud nad nebo vedle pojistek,případně v samostatné skřínce...)-pojistka by skokovou vysokonapětovou zátěž neutáhla...

Dalo by se přiblížit o jakou "vysokonapěťovou zátěž" se u starteru jedná? Děkuji.

cyril-jen v rychlosti odkaz,abys věděl co je startovací relé auto77.cz/... a jinak co se proudu(resp.vysokého napětí) týče ,proč myslíš,že kabeláž ke stratéru má v průřezu až třeba 10 mm (čili víc než rozvody elektroinstalace 220V co máš doma ve zdech)? Sice Tipáčovi stačí nějaký 1 kW výkonu startéru,ale u větších naftových motorů má startér výkon až 3 kW,což je víc než celý Fichtl...proto jsem použil výraz :"vysokonapětová zátěž"...

jo a pro doplnění-i přesto,že jsi takový rejpálek,přeji ti(a i všem ostatním)krásné Vánoční svátky...!

I já Vám přeji pohodové svátky.

Jinak zpět k raekci. Rychlý odkaz není vždy to pravé (zkuste si to sám). Jsou podle mne dvě možnosti jak vznikla Vaše odpověď. Tou první je, že jste to bez rozmyslu odfláknul a tou druhou, že se Vám pletou pojmy. Rád si nechám vysvětlit princip a funkci "startovacího relé" u výše dotazovaného vozu. Kabeláž ke starteru o průřezu 10mm vede jedině ke spínači. Hlavní přívod proudu je o průřezu podstatně větším. Proud a napětí spolu sice souvisí, ale jaksi jinak než popisujete. Jak by potom mohl vysokonapěťový kabel mít průměr vodiče kolem 1-2 mm, když je v něm kolem 20.000 V? Ono "průřez a průměr" jsou sice oboje na "P", ale jinak uvádějí zcela jiné parametry.

Jinak s tím rejpáním je to tak, že se snažím aby odpovědi měly jakousi odbornou kvalitu a to nejen od rádců, kteří se v dané problematice pohybují, jinak z poradny bude jen diskusní klub nebo drbárna. Rejpalem jsem většinou pro ty, kteří když už uvedou nesmysl, tak nejsou schopni uznat svúj omyl, což doufám nebude Váš případ.

Starter jako takový žádnou pojistku nemá, startujte a poslouchejte, zda něco někde necvaká, když široko daleko ticho, tak přívod ke spínací skřínce nebo SS, popř. je-li relé, to se na to někdo nemůže podívat, od 20.12?

Tož relé a pojistka je přece jen trocha rozdíl...Spínací Skřínka, prostě jít od aku až po startér. Aha...tož ať vypátrá.

."...kontakt navázán..." Ale určitě je raději očistěte a chem.ošetřete(např.Kontaktol)

kontaktem bylo míněna přívodní kabeláž-jeden silný červený a černý a slabší červený...Prostě vše co ke startéru vede,odšroubujte,ošmirglujte(min.zrnitost 240 a vyšší)a ostříkněte třeba Kontaktolem...