Huceni kol

Kdo je měnil?

Mechanik.Ale vubec nevi.

Co je to hučí přední náprava?Jde to vyloženě z ložisek a nebo je to jen zvukový efekt odvalování pneumatik?Záleží na konstrukci pneu a povrchu na jakém se jede.Při jaké rychlosti je to nejznatelnější?

tak zacina to tak u 40 km a hukot se zvysuje.Pneu jsou take nove

A možná to právě dělají nové pneumatiky, než se zajedou. Vyčkejte, zda hučení nepřestane do ujetí tak 5000 km. Kdyby neustalo, tak pak bych to začal řešit. Jinak zimní pneumatiky jsou většinou hlučnější, než letní.

taky jsem nad tim premyslel,ale zbihavost je taky ok.Znacka pneu kleber.pri vyssi rychlosti zacne brnet podlahaa jde to spise od pneu

5000? Nechtěl jste napsat 500? Jsou lidé, kteří 5000 km najedou za půl roku

nemáš obráceně obuté směrové zimní pneumatiky?

Ne rotation je ok,ale dik

A zkoušel jsi to vypnout a zapnout?... Někdy ty rady ve fórech nechápu.. Spíše nechápu lidi, co mají vygumovaný mozek a zkouší radit..

taky mi jednou takhle něco hučelo na předku, byla to kláda a ještě k tomu moje

zkuste jine gumy a uvidite (od nekoho si je pujcte nebo letnaky) a pak neco reste jinak budete tyden hledat necio co treba neexistuje. Jestli mate gumy nejakej srot tak je to normalni

ted jsem si precetl ze je to kleber, ty vetsinou jsou v limitu nemate rachlej disk? jestli nehazi stranove

Zdravim ne disky jsou v pohode.Nemuzou to byt treba silenbloky,nebo mozna horsi tlumice?

Tlumiče si vyzkoušejte tak, že se opřete (stlačíte) o roh auta a pak povolíte. Auto musí při tom klesnout a pak se hned narovnat do původní polohy. Pokud se ještě jednou jakoby zhoupne, tlumič je na této straně v háji. Porovnejte i navzájemn tuhost tlumičů. Pokud jezdíváte sám, tak tlumič u spolujezdce bývá lepší, než ten váš. Někdy se prohazují, aby se rovnoměrně opotřebily.

Závada se neprojevuje hučením, ale auto jede pohodlněji a na přejezdech nebo v dírách se tlumič zhoupne až o doraz a přitom bouchne (klepne).

Ramena (silentbloky) také nehučí. Při vymlácené gumě jen klepou a bouchají.

Hučet mohou jen součástky, co rotují.

dobra tak ty vyloucim.Gumy jsou nove vyvazene,loziska vymenene.tak fakt nevim co by to mohlo delat

jak to tak pročítám-nejpravděpodobnější bude špatné nalisování ložisek(ska)-bohužel stačí odchylka v řádech desetin a ložisko uže nerotuje v ose(jak má),ale jde mimo-a nebo i samo ložisko je k.o...Loni nebo předloni jsme řešili ložiska na A6,a to Ruewellácký(což jsou jedny z nej... vůbec)a problém nedělaly až ve třetí sadě...A to víme bezpečně,že auto nebylo bouraný,tenkrát přijeli i přímo technici z AutoŠtangl(od nich se ložiska kupovala a rejklamovala),přeměřovali laserem atd.ložiska šla k výrobci do SRN a výsledek byl,že prostě smůla-zrovna jsme vzali sadu na dvě věci,reklamované byly taktéž k.o.("držely" asi dva dny)...Takže zatím asi znova pěkně vylisovat a přelisnout(tu ségrovku tam asi určitě máte,že?)-správný nalisování je alfou omegou úspěchu...

Diky vyzkousim.I to muze byt kamen urazu.A kbyby se nepovedlo co tak potom vyzkouset?

pokud se "přelisování" nezdaří-předpokladem je fakt nějaký dílenský lis(ne na knážky-víš jak-musí si prostě rovnoměrně "sednout") ,a lóža budou dál hučet(pro jistotu tam fakt na zkoušku dej nějaký sjetý pneu,nebo letní),pak už nezbývá než reklamovat...O jaký jde konkrétně ložiska(značka) a auto?

fakt asi nezbyde nic jinýho,než sundat těhlice,vylisovat a lisnout znova...,pak až případně řešit dál(reklamace atd.)...Pneu jsou tedy vyloučené-je to vcelku dost jiný "hukot"-sám asi víš,když ti nedávno šly ložiska do kopru...,ale každej vnímáme hučení jinak...

Fabie.Znacka SKF

ma fabii loziska po nalisovani nikdy nehuci, muzete je tam namlatit kladivem bez lisu a budou v poradku hlavne se ale musi zacvaknout krouzek a pouzit jina matka ne ten plechovej bazmek

nobve gumy muzou hucet taky zkus tam dat letnaky a uvidis

Další taková inteligentní rada.. Nepiš. Když nevíš.. Magore.